法国代表走进车厢内会客室时，希特勒和其他德国军官站了起来，希特勒向法国人致以纳粹礼。但他没有和法国人或其他任何人说一个字，只是朝身旁的凯特尔点了点头，示意开始。凯特尔整理了一下资料，然后开始宣读停战条款的前言。法国人坐在那里，脸色像大理石般灰暗，他们静静地听着。希特勒和戈林的眼睛则注视着绿色的桌面。

宣读进行几分钟后，希特勒已无心继续呆下去。3时42分，希特勒行了一个纳粹礼，然后离开车厢，身后跟着陆海空军司令以及外长等人。在他们身后，法国人仍像石像一样呆坐着，凯特尔还在宣读详细条款。法国人试图争取更宽松一些的条款，但凯特尔告诉他们，只有接受与不接受的权力。走出车厢的希特勒沿着大路走向阿尔萨斯-洛林纪念碑，他的轿车正等在那里。这一刻，他的心愿完成了，他在当年德国卑躬求和的地方完成了昔日胜利者和失败者的对调。

仪式结束后，希特勒要求把那节车厢运往德国，在柏林市中心的卢斯特公园公开展览。当这节标记着法国战败之耻和第三帝国辉煌胜利的车厢到达柏林后，全市沉浸在一片欢乐之中。

二战的硝烟过后，那节停战车厢却难觅踪影。史学界有两种说法，一种认为车厢是在盟军轰炸柏林时被炸毁的；另一种说法是，战败前夕，希特勒为防止车厢落入盟军手中作为羞辱德国的手段，下令将其销毁。1955年前后，停战车厢的部分残存物陆续在德国发现并交还法国。随着战后史料的逐步披露，史学家们逐渐倾向认为车厢的确是被纳粹销毁。1993年，《战后》杂志称，1945年停战车厢被秘密运出柏林，并最终消失。德国ZDF电视广播公司在1991年披露称，来自纳粹元首办公室的证据表明，德国在战败前将严重损坏的停战车厢运往南方的图林根，并由党卫军焚烧销毁。据称，当年有目击者看到党卫军点燃了车厢，并向火中“多次添加燃料”。

今天，如果你去法国贡比涅森林的停战纪念馆，会看到一节20.3米长、重41吨的停战车厢，那是法国在1950年根据当年留存的资料重新复制的作品。在车厢附近有一座横置石牌———最早的一战停战纪念石牌已经被纳粹毁掉，现在的石牌是二战后重新制作的。不远处还有一座福煦元帅的雕像，以及一个很大的阿尔萨斯-洛林纪念碑———它的外形是一柄刺向象征德意志帝国雄鹰的利剑。