以目前美国陆军现役主力型号为例，CH-47F“支奴干”大型运输直升机的作战半径为370公里，UH-60L“黑鹰”通用战术直升机的作战半径为592公里。如果是在越南战争山地丛林地带且后方与前线相距不远的情况下，这些直升机的作战半径还是可以胜任的。但是，在美国陆军预想的广阔的西欧平原战场上，如果要实施大纵深连续突击，则无论是之前的“休伊”，还是“支奴干”和“黑鹰”，都有些力不从心，所以，在1991年海湾战争中，美国陆军第82空降师和101空中突击师所采用的所谓“蛙跳”战术，其直升机突击部队一次跳跃的距离基本都在100-150公里，最远的一次曾经达到了280公里，这已经属于其空中机动的极限距离了。

越南战争中直升机广泛使用。

此外，直升机本身的飞行速度也比较慢，“支奴干”和“黑鹰”的最大巡航飞行速度基本在280-300公里/小时，很容易遭到敌方航空兵部队以及地面防空部队的拦截。幸亏在海湾战争中多国部队面对的是“外强中干”的伊拉克军队，且自身拥有绝对优势的兵力。如果是面对强大的苏军，实施“蛙跳”战术的美国陆军直升机部队恐怕将遭受严重的损失。所以，美国陆军通过庞大的陆航部队所实现的其实并不是“飞”，更形象一点来说，就是相比地面部队行进更远、更快一些的“蛙跳”。

事实上，美国陆军以及其他各军兵种也都意识到了直升机的这些固有缺陷，希望能够有一种新型飞行器可以融合直升机与固定翼飞机各自的技术优势和特点，这就是战后美国多家航空企业一直在探索的倾转旋翼机。其中，贝尔公司以XV-3倾转旋翼技术验证机为起点，经过XV-15倾转旋翼技术验证机的进一步成熟，最终与波音公司、英国罗罗公司合作，为美国国防部在1981年提出的“先进垂直起落飞机”计划提供了实机方案，这就是如今饱受非议的V-22“鱼鹰”系列倾转旋翼机。