不过值得一提的是，内燃机在挪威汽车市场的份额相对稳定，顽强地占据了4%左右的市场份额。其中，今年迄今为止，汽油车的销量下降了24%，柴油车的销量基本持平，今年迄今为止增长了31辆。对于挪威来说，要想走完这最后一公里，还是需要有更多车型可供消费者来选择。

从具体的排名来看，沃尔沃EX30以739辆的成绩登顶挪威电动车销量排行榜榜首，而这也已经是这款车型连续第二个月占据榜首的位置。紧随其后的是销量为714辆的大众ID.4和销量为688辆的特斯拉Model Y。

在自主品牌方面，上汽旗下的MG4位列位列第七，至于MG ZS EV挤进榜单，排名第20。至于小鹏、长城和比亚迪的电动车这次都未能上榜。不过值得我们关注的是，比亚迪Seal U首次在挪威市场上亮相。这款车型未来也将凭借自己的性价比优势来对特斯拉发起挑战。虽然首月注册量为20辆，但这款车型后期走势如何值得我们关注。另外一款在国内生产的Polestar 2在上个月的挪威汽车市场上同样表现优异。在经历了较长时间的低迷后，Polestar 2以319辆位居第七。

在新车型方面，新款雷诺Scenic在上个月交付了40辆新车。这款与雷诺 Megane和日产Ariya共享平台且长度达到4470mm的MPV车型，能否取得更大的销量，带来欧洲市场上MPV销量的突破，也是一个不小的看点。至于4月份在挪威市场发布的两款新车标致e-3008和KGM Torres在5月份的销量有所增加，分别达到58辆和28辆。

瑞典：电车下滑35%，MG是中国车“独苗”

5月份，瑞典汽车市场销量达到25,094辆，同比下降12%。在瑞典汽车市场上，新能源汽车销量占比达到53.6%，其中纯电动汽车销量占比达到30.3%，插电式混动汽车销量占比23.2%；而去年同期，这三个数据分别是61.9%、40.9%和21.0%。

单纯从销量占比数据就可以发现，在瑞典国内经济萎缩且补贴不在的情况下，价格过高的新能源汽车正在被瑞典消费者所抛弃。其中，5月份纯电动汽车销量同比下降35%，至7,614辆，而这也是导致瑞典汽车销量下降的主要原因。此外，插电式混动汽车的销量基本持平，汽油和混动汽车的销量均出现了同比增长。反倒是柴油车的份额持续下滑，从去年同期的8.2%下滑至7.6%，新车注册量仅为606辆。

在瑞典电动车销量排行榜上，特斯拉Model Y以845辆的成绩赢得了5月份的销量冠军。而上个月的销量冠军沃尔沃EX30和XC40分别以773辆和723辆位居第二和第三。这三款车型组成的第一集团和身后的其他电动车拉开了比较明显的差距。