12月15日晚，蔚来汽车在雨中迎来了一年一度的“蔚来日”Nio Day。这也是蔚来汽车ES8首款量产车交付后的首个Nio Day，据蔚来汽车董事长李斌透露，当晚有1098辆蔚来ES8从全国各地开到上海。

“我想没有哪款汽车有过如此大规模的集会。”李斌表示。在这个规模超万人的聚会上，李斌身穿藏蓝色的毛衣，和所有蔚来的员工一样，胸口佩戴蔚来汽车的徽章。他故意把语速放得很慢。李斌透露，截至当天，蔚来ES8已经交付了9726辆，这离此前李斌所设立的今年交付万辆的目标已经非常接近。而第9727辆ES8的车主是蔚来汽车的第一位投资人——雷军。

当晚，蔚来汽车发布了第二款量产车型ES6。从设计来看，ES6性能版续航里程能达到510公里，最高时速达200公里。此外，蔚来汽车最新的NioPilot辅助驾驶系统采用Mobileye Eye Q4芯片，速度是上一代芯片的8倍。

汽车咨询机构Automobility创始人CEO罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示：“这些性能在同类车型甚至高端车型中，表现都是相当不错的。”

ES6的性能版和基础版售价从35.8万元至44.8万元不等，并提供电池租用方案，电池租用版补贴前起售价25.8万元。

蔚来汽车的首位投资人雷军也现身发布会现场。雷军是蔚来汽车的首位投资人。雷军当晚不仅喜提一辆ES8，而且李斌还送了他一辆ES6。不过雷军非常大方地“借花献佛”，称将把这辆ES6转送给小米用户。

回忆起5年前决定投资蔚来汽车的那个夜晚，雷军表示：“当时电动车就已经很火了，有一百多个团队都在做。李斌打动我的有两点，第一，他说自己做易车网不仅因为热爱汽车，而且因为他懂车；第二，他是再创业，自己为此掏了1.5亿美元，我为了他的勇气投资他。”他还表示，人工智能和智能汽车结合才有未来。

值得注意的是，蔚来汽车今年的Nio Day变得更加国际化，不仅带来了超强阵容的德国媒体，而且也邀请了德国汽车工业协会的中国总经理、挪威使馆的能源官员以及荷兰投资署驻华官员等，格莱美巨星Bruno Mars也到场助阵。

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