城市是未来商业与文明前行的承载者，在粤港澳大湾区的发展中，如何建设可持续发展的智慧城市圈，如何通过科技创新、材料创新让城市与生活更美好是未来必须重视的问题。11月29日下午，巴斯夫亚太区职能管理总裁、大中华区总裁兼董事长柯迪文博士在“第一财经技术与创新大会——巴斯夫乐见未来论坛”上发表了一场激动人心的主题演讲，向外界描绘了一个以化学创新构建而成的可持续发展社会。

柯迪文表示，巴斯夫是一家具有153年的历史的公司，产品遍布很多不同的行业，在中国的业务可以追溯到1885年。“那个时候我们送了第一个德国科学家来到广东，给我们客户分享德国的想法以及由此搭建了中国与巴斯夫之间的联系，中国目前是我们巴斯夫第三大市场，仅次于德国和美国。”柯迪文说。

对于中国市场，柯迪文表示未来几年将有机会成长为巴斯夫的第二大市场，甚至是有望成为第一大市场。

“我们在当地设计生产营销销售都有网络的建立，并且有8982名员工，我们是一个非常大的外商投资者，巴斯夫到目前已经在投入了60亿欧元，有望投资超过80亿欧元。我们会进一步给中国进行更多的投资，在中国建立一些新的化学基地，比如说在广东省，我们也建了一个新的化学基地，它的地址就在广东的湛江。我们也会进一步去支持这个中心的建立，对于这个中心的建立大概投入100亿美元，这是我们巴斯夫在中国投入的最大的项目。我们会对中国的承诺进一步会进行比如我们提供一些化学解决方案解决一些挑战，以及去满足这个信息技术行业的一些需求和智慧城市的一些需求，这些不同的行业都可以去使用我们的产品。”柯迪文说。

他表示，在2050年，在全球将会有100亿的人生活在这个地球上，会有更多的人生活在城市当中，他们需要更多的交通、饮食以及要有更高质量的生活环境，而化学是解决这些挑战的非常关键的因素。

在柯迪文看来，中国的化工市场的市值到2030年大概在5.7万亿美元，粗略来算占据了全球化工市场的一半，在这个过程当中，中国不仅仅是促进化工的增长，同时也促进了创新的进步和发展。

“巴斯夫在研发的投入也一直在增长，在2016年的研发投入达到了136亿美元，占全球总支出的30%。”柯迪文表示，目前巴斯夫中国研发中心为亚太地区最大的一个研发枢纽，同时它也是巴斯夫线性材料全球总部，目前拥有600多名研究人员，来自先进材料、化学、工艺和环境催化剂等等不同领域，把开发能力结合起来以后可以满足主要行业的创新需求。

以智能城市中的智能出行为例，目前巴斯夫已经和广州的汽车集团一起开发了三个共同开发的电动概念车项目，可以帮助中国的驾驶人员满足不同的需求，汽车座椅的织布，以及更加适合人体工学和电动汽车的电池包越来越多的出现。

“目前巴斯夫销售的18%都是在针对汽车客户，比如说像是挥发性气体的减少，排放性气体的排放，还有像是一些非常适合现代汽车的材料以及降低噪音的这些材料，现在对我们来说都是研发的重点，并且这也使我们可以和其他公司一起合作，使得未来出行更加方便，希望可以提高汽车的里程，从300公里到600公里。”柯迪文说。

柯迪文又以电池尺寸为例，表示目前在上海拥有创新的实验室，希望让都市的迁徙者有更好的居住环境，希望开发出“被动式房屋”。他表示，未来开发的建筑只需要很少的能量就可以加热或者冷却整个空间。“比如说我们现在有防水的，内部装饰涂层或者空气净化器以及防噪音的材料以及LED灯，所有都是装在了这些被动式房屋里面，我们希望可以用这种化学的方式，我们可以用化学的能量真正的使房屋更加的能效好，进一步减少排放。我们用一种可以回收利用渗水的路面，实际上就是把各个压碎的石块用纸结合起来，最后形成一个渗水透气的表面，铺在地面上可以收集雨水，水就可以渗透进去，然后就可以更好的补充我们的含水层，另外它减少了废水，因为我们有安全封闭的表面，所以它可以减少废水的排放。这样的一种路面，现在在杭州、上海已经铺设了，它会更加的节能，为好的环境而服务。”柯迪文说。

而对于废水，也可以通过巴斯夫的超过滤技术处理废水，无论是家居还是整个城市或者是工业工厂里面，都可以使用巴斯夫的技术。而在空气问题上，巴斯夫的催化剂、转换器也可以更好的去减少空气排放当中的有害物质，并且生产出更加清洁的东西。

柯迪文表示，现在从催化剂，从减少排放，改善空气质量的催化剂，到电池，到能效建筑，再到现在的雨水收集的地面，从3D传感方案到精确定位再到城市管理的数字应用，相信在未来智能城市将会有更多的科学技术，而化学和科技将会让我们的生活变得更加的美好，希望可以和大家搭建起一个成功的合作伙伴管理，让愿景变成现实。

责编：宁佳彦 此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。