新华社广州８月３１日电 题：“三驾马车”驰行海陆空——盘点暑运交通“新”与“变”
新华社记者
为期两个月的暑运落下大幕。今年暑运，从装备到技术到服务、从铁路到公路到航空，一系列创新和变化引人注目：中国标准动车“复兴号”迎来了它的第一个暑运；“刷脸进站”等“黑科技”应用广泛；在学生流、探亲流和旅游流等多重叠加下，铁路、航空客流双双增长。
新装备：“复兴号”的第一次暑运
６月２６日首次在京沪高铁开行的中国标准动车组“复兴号”，在它的第一个暑运里就运送了１００多万旅客。
北京铁路局统计数据显示，“复兴号”列车开行后，成为众多旅客出行首选。暑运期间，仅北京铁路局范围内选择京沪高铁“复兴号”中国标准动车组，出行的旅客就达７５．７万人。８月２１日，２２．５对“复兴号”中国标准动车组列车在京津冀地区扩容开行，仅１０天时间就有３０万人次乘坐。
新格局：宝兰高铁“联网”一月客流翻倍
今年７月９日，宝鸡至兰州高铁开通运营。这条全长只有４０１公里的高铁，意义却非同寻常：宝兰高铁东接我国东部地区已较为成熟的高铁网络，西接兰新高铁，让甘肃、青海、新疆等广袤的西北地区借此融入全国高铁网。
兰州铁路局客运处客票中心主任张明曦说，高铁成网大大提升了出行便捷性，铁路客流也因此跃升。在宝兰高铁开通前，兰州铁路局动车旅客发送量仅占全局发送量的２３％。宝兰高铁开通后仅一个月，高铁和动车旅客发送量就占全局发送量的４３．２％，翻了近一倍。
据上海铁路局介绍，宝兰高铁开通后，徐兰高铁全线贯通，长三角地区至兰州的列车运行时间缩短一半以上，拉近了长三角与中西部地区的时空距离。加上此前开通的郑徐、沪昆高铁线路，长三角到西北、西南的高铁网形成，旅客发送量持续增长，促进了这些地区间的人员往来和交流。
新技术：“黑科技”助力乘车更便捷
在华南第一高铁枢纽大站广州南站的实名制验票口，很多旅客不再去人工窗口，而是直接走到自动验证口，将车票和身份证插入闸机，“刷脸”就可进站了。
作为最新投入使用的铁路系统“黑科技”之一，“刷脸”系统省人力、省时间，传统人工验证平均每个人需要５秒左右，而“刷脸”大约只需要３秒。
