无需注册、付费，投放第二天便“不翼而飞”——

　　“共享马扎”成街头广告噱头？

等公交时站累了，要有个板凳就好了——这恐怕是很多公交车乘客的希望。上周日，一款“共享马扎”同时出现在北京的一些公交站，供等车的乘客小憩。由于使用方式毫无门槛，共享马扎考验着市民素质。投放第二天，记者走访了几个投放点发现，马扎已不见踪影。

共享马扎随意地摆放在公交站，无人管理。

疑惑

只需扫码是共享还是营销？

共享马扎和普通马扎最大的不同，就是马扎的布面上印有一个巨大的二维码，凳沿处印上了“共享马扎”几个字。目前市面上的共享单车、共享充电宝等共享经济产品大多离不开智能、分时付费等特点，而共享马扎却反其道而行之，不能上锁，没有定位，连使用说明都没写，直接被扔在路边。

虽然马扎上印有二维码，但扫码后，用户无需注册和支付任何费用，而是进入了一个公司的微信公号。记者看到，该公司微信公号的菜单栏除了共享马扎，还有共享巴士。根据介绍，共享马扎无需注册、无需押金，扫码即可使用，使用完后，随停随放，留给下一个使用的人。

“既然不用掏钱，为什么还要扫码？”不少网友认为，共享马扎是“假共享真营销”，目的是给公号吸粉，“就是个借共享经济噱头的广告。”

记者向共享马扎的客服了解到，共享马扎上周日开始在北京投放，主要投放在双井、国贸、团结湖、三里屯和首都机场。目前，公司主要将共享马扎投放在公交站点，但马扎可以流动，用户使用完放在路边，供下一个人使用即可。“目前处于免费推广期，暂时没有收费计划。”

尴尬

投放第二天马扎全没了

出现不到两天，这种毫无使用门槛的共享马扎就面临了极大的尴尬。记者昨天走访双井、国贸、团结湖、三里屯发现，无论是公交车站，还是马路沿线，都难觅共享马扎的踪影。在长虹桥北公交站，一位环卫工人介绍，上周日下午两三点时该公交站有4个马扎，“但是没有人坐，今天就没了。”