国内市场上主要有升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类及垂直升降类等类型的立体车库。但它们绝大多数都在7层以下，海通吉佳最终将主打产品定为9层垂直循环类智能立体车库。2016年，经过近1年的研发，产品问世。

操作 取车控制在2分钟之内

其实，在他们开发立体车库之前，国内也有城市开始使用这类产品了。但为何没能普及呢？其主要原因为技术不算最先进，车主体验差。经公司工作人员实地体验，发现这些立体车库普遍存在取车速度慢的问题，车主取车往往要在车库外等3分钟以上。

他们联合国内某知名高校反复研发，破解了这一难题。车辆即使停在最顶层，智能控制系统也能自动识别最近路线，取车时间被控制在两分钟之内。

而停车时，车主只需刷卡将车停在立体车库底层的专用车位即可离开，车库自动将汽车提升至空位停放。此外，车主可利用手机APP，实现在线预约停车、取车及在线缴费等。

投用 逐步进入居民区商业区

唐俊聪说，现在他们开发的这款9层垂直循环类智能立体车库，取车速度、安全性能、智能化等方面都在行业内实现了突破。

同时，在城市实际运用过程中，还可根据实地环境、停车容量等选配不同类型的立体车库。还可根据立体车库类型为电动车辆选配充电装置。

这款立体车库已取得国家质量监督检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证》，将真正走向市场。现在，车库项目已吸引了重庆、四川、云南、贵州等地的客户前来考察、洽谈，“仅最近一周，就接待了10多个考察团。”

这款重庆造的高科技汽车“小高层”，有望很快出现在居民区、商业区以及旅游景点，缓解城市“停车难”问题。本报记者 杨野