兰州晚报讯（记者许晗）9月5日，经过1200余名铁路职工290分钟的施工，兰渝铁路正线路轨归位拨接施工在兰州站展开，当天完成了3个作业点共计1.59公里作务，剩余1.462公里拨接施工将于9月8日完成。至此，兰渝铁路正线归位拨接施工也将全部完成，打通了兰渝铁路线与起始点兰州西站最后“关卡”，使得兰渝铁路正线正式进入原线路运营模式，极大促进了兰州地区铁路网的优化升级，为推动铁路沿线地区的发展具有重要意义。

9月5日凌晨，兰渝铁路正线归位拨接施工在兰州站展开。1200多名工人从安全围栏外进入施工点，争分夺秒地进行扒渣肩、松扣件、锯轨等工作。现场人头攒动，各道工序都有条不紊地向前推进。从待拨移的铁轨顺利起轨开始，经历穿滑轨、拨移、打眼连接、

上渣、大机捣固、补渣等工序后，当天5:19，所有拨接工作顺利结束，首列火车安全通过施工区域，标志着本次拨接目标圆满完成。

“所谓拨接，就是用新建线路代替原有线路。”据介绍，为圆满完成本次拨接任务，中铁二十局集团兰渝铁路兰州枢纽项目经理部多次组织方案优化，进行实战演练，最终确保了本次大拨接顺利完成。当天，施工人员共完成3个作业点1.59公里拨接线路的施工，剩余1.462公里拨接将于9月8日完成。

兰渝铁路正线归位拨接将完成，兰渝铁路运营线路得到了最大优化，极大提高了兰渝铁路列车运行速度。

记者从兰州铁路局了解到，兰渝铁路自2008年8月开工建设，按照分段验收、分段开通的方式，兰州东至夏官营段、岷县至羊木段分别于2016年6月、

2016年12月开通运营。剩余夏官营至岷县段即将建成运营。

兰渝铁路夏（官营）岷（县）段新设新窑坡、杨家川、渭源、漳县共4个车站，正线总长179.34公里。

兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南及陕西宁强进入四川境内，由广元、南充接入重庆枢纽，另建设连通广安的南充东至高兴支线。正线全长855公里，建筑总长度1179公里，为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值160公里/小时，有条件路段预留200公里/小时。线路经过甘、陕、川、渝三省一市22个市县区。

兰渝铁路全线通车后，新疆经兰州、广元到重庆的列车不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，全程可缩短近700公里，运行时间节约11个小时。