王剑（航空工业第一飞机设计研究院党委书记）

作为国家级大中型军民用飞机设计研究院，航空工业一飞院是我省军工企业的重要力量，同时也是军民融合的“天然载体”，一飞院有责任、有义务、更有信心，以“先行军”和“排头兵”的姿态融入军民融合大发展，构筑我省追赶超越新高地。

一是推动“军民型号技术互通”，从设计源头注入军民融合基因。在承担的军民机型号中，主动培育发展形成军民共用设计理念、设计方法和设计技术，使型号研发最大程度发挥出军民融合的叠加效益。在运20研制中将民机适航要求融入设计，同时深入优化完善以大型运输机为示范的军机培训模式创新；新舟700飞机大量采用军民共用技术，充分发挥重点型号对行业和产业的辐射作用。

二是推动“军民用技术基础互用”，将航空技术体系价值融入军民融合发展需求。主动对接我省关于军民融合发展的产业政策、鼓励方向和技术基础建设，为航空军民用设计、试验技术服务民品研发提供有力支持，推动工业设计研究与进步，提升军民融合技术与产品结合能力。

三是推动“军用技术产品产业化”，大力开拓军民品发展新市场。充分发挥一飞院科研主体作为军民融合技术研发平台的优势，以及下属飞豹科技公司作为军民融合产业平台的工业制造能力优势，探索研究军民品市场需求与一飞院核心技术之间的契合点，针对性研发、产品化转化、市场化开拓。当前，飞豹科技已形成涵盖六大类产品的飞行模拟器产品体系，承担着多型军民用模拟器的研制生产任务，其空调液冷产品在电子、民航、航天、兵器及船舶等多个行业领域具有广阔市场前景。

四是推动“军机型号供应商管理”，主动吸引“民参军”。在大型运输机运20产品配套、型号研制配套、型号研保配套及原材料标准件配套等飞机研制产业链供应链中，一飞院积极引入民口配套单位，为优势民用技术、民用产品、民营企业进入航空配套领域提供平台和机遇。一飞院是运20研制设计单位，参研单位涉及军工集团、高校和民营企业，配套参研和扩散的单位众多。其中，我省参与型号研制的涉及航空、航天、电子、兵器、化工以及民口等多个行业近30家单位，约占全部参研单位的30%。在参与新材料研制的约90家单位中，民营企业占到70%以上，省内供应商企业8家。这为我们加快“民参军”步伐，推进军民融合提供了可借鉴、可复制的经验。

五是推动“军民融合体制机制创新”，增强主业及其融合发展的内生动力。积极研究陕西省“五新”战略任务，落实军民融合产业发展要求和部署，紧扣发展重点，结合一飞院主业优势变革相关体制机制，为军民融合发展提供坚实的制度基础。完善成果专利转化制度，鼓励研究院成果专利向军民融合产业领域主动转化和转移，大幅提升成果转化率和转化效益。加快推进飞豹科技混合所有制改革，增强军民融合发展能力，探索股权激励，进一步增强企业活力。