近日，武汉市召开“暂停共享单车新增投放”新闻发布会，正式对共享单车按下“暂停键”。据了解，武汉市目前有近70万辆共享单车，但现有非机动车停放区域仅能满足40万辆非机动车停放。这意味着近30万辆共享单车面临无处可放的尴尬局面。

记者梳理公开报道发现，从今年7月至今，全国至少有11个城市相继出台了暂停新增投放共享单车的相关规定，包括福州（市区）、郑州、南京、南宁、扬州等。

据交通运输部数据显示，截至今年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超1600万辆。注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。

杭州贴钱管共享单车

2008年9月，杭州率先在全国发展包括自行车在内的“五位一体”大公交体系。截至目前，杭州全市投放公共自行车8.58万辆。然而今年年初，随着由你、摩拜等共享单车的陆续入驻，截至7月，杭州市的共享单车数量在半年内已多达42万辆。

针对共享单车无序投放、违规停放等问题，今年以来，杭州城管系统先后67次对相关企业进行了行政约谈，并进行了相应的处罚。仅仅是为了保管因乱停放被城管部门暂扣的2.3万辆共享单车，半年来交管部门已花费财政经费22万余元。

7月10日，杭州市相关部门约谈了在杭运营的9家互联网租赁自行车企业，要求在相关管理条例没有出台之前，不允许再新投放共享单车，并明确要求在地铁口50米范围内、公交站两侧30米的范围内禁止投放单车。

叫停原因涉“两宗罪”

记者统计发现，这11个城市叫停共享单车的原因，主要集中在两方面：一是过度投放，二是乱停乱放。

以扬州为例，相关调查数据显示，扬州市区适合骑行的人数约为20万人。正常情况下，城市自行车拥有量的比例为8：1或10:1时（即8到10人拥有一辆自行车）是比较合理的。而扬州市现有5.6万辆共享单车，自行车拥有量比例达到大约3:1，说明现有的投放量已经严重超出合理量。今年4月ofo进驻扬州时还曾表示，预计总投放量将在10万辆左右。

此外，从共享单车进驻城市的时间和被叫停的时间间隔可以发现，有10个城市进驻不足1年，其中进驻扬州和福州仅5个月左右，在达州更是只“存活”了不到一个月。

7月22日，四川“拜客”和成都“黑拜”在达州城区投放了1500辆共享单车。投放尚未足月，8月18日，达州市交通局、市公安局、市城市管理行政执法局三部门联合发布公告，通过研究决定，在达州主城区暂缓发展共享单车，并要求两家公司立即收回已投放的共享单车。