有一部电影叫《破风》，而破风正是一个自行车运动专业术语。自行车前行的最大阻力就是风，在前面挡风的“破风手”会比在后面跟骑的人多消耗体力。

今天下午，25岁的北京小伙儿薛超华与上海选手范阳、秦晨路及河南选手胥玉龙联合组队，就上演了这样的“破风好戏”，他们在全运会场地自行车男子团体追逐赛决赛中轻松击败辽宁队，毫无悬念地夺冠。这是北京自行车队继2001年第九届全运会后，时隔16年再度获得全运会金牌。

“这既体现了联合组队参赛政策的优越性，也是运动员刻苦训练的结果。”对于薛超华及其队友的表现，北京市体育局局长孙学才总结说。

冠军团队同吃同住同训练

根据场地自行车团体追逐赛规程，决赛中某队若能“追”上对手，即被视为获胜，可以选择不再骑行。而今天的比赛，薛超华和队友们虽来自不同省市，但配合默契，骑至第六圈便成功超越辽宁队。此后他们又骑行了剩余圈数，总耗时4分01秒055，比中国队去年拿到里约奥运会该项目第八名时的成绩快了两秒多。

“这就是团队实力的充分展现。”北京自行车队领队李金涛赛后介绍，自国家体育总局推出“鼓励省区市跨单位组队参加全运会”的新政后，薛超华很快被安排与沪、豫选手组队，队员们在北京老山自行车馆同吃、同住、同训练近4个月，相互间越来越默契。“我们赛前一起制定了策略——在确保取胜的情况下，尽量骑出好成绩。所以，我们向仲裁委员会申请，即便中途超越对手也要骑完全程。”

薛超华甚至悄悄告诉记者，其实他们在决赛中尚未发挥出最佳水准，“我们平时训练最快能骑3分58秒多。”

时隔16年，终于在全运赛场圆了金牌梦，薛超华最想感谢的是“联合组队”新政，他一个劲儿地称：“如果没有这个政策，我也拿不到团体追逐赛冠军。毕竟上海队实力很强，就算我不加盟也有望夺冠。感谢他们给我在这个团队展示自己的机会。”

当天亲临现场观战的孙学才表示，这种创新机制反映出“中国体育是一个大家庭”的理念，也带动了参与组队的省区市发展自行车运动。“相信各地方体育部门会把该政策发扬下去，争取通过强强联合，促使中国竞技体育水平再上台阶。”

奋斗多年终成国内佼佼者

当然，京沪豫联合组队并非仅仅为了响应新政，运动员个人能力也是重要考量因素。