国际在线报道（记者 徐艳清、何凌飞）：金砖国家领导人第九次会晤将于9月3日-5日在福建省厦门市举行，金砖合作将进入第二个“金色十年”。在金砖机制引领下，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）在金砖国家的业务量迅速提升。8月31日，中国交建副总裁孙子宇接受本台记者专访时表示，中国交建以优势产业切入，深化金砖国家合作，并将业务辐射至金砖国家所在区域。

作为全球领先的特大型基础设施综合服务商，中国交建连续11年成为亚洲最大国际工程承包商，在全球145个国家和地区开展业务，包括巴西、俄罗斯、印度、南非这些金砖国家。特别是近几年，在这些金砖国家完成的业务量迅速提升，达到30亿美元，尽管中国交建的业务进入这些国家已有30多年历史，但近几年完成的业务量是前几十年的总和。中国交建副总裁孙子宇表示，这得益于金砖机制的建立，“这几年特别是金砖的这种越来越机制化，越来越行稳致远，然后越来越多的，包括金砖国家在内，大家意识到国际之间的深度战略合作，是一种确确实实互利共赢的合作。在这种大的背景下，企业在里面如何把握好这机会，可以说我们是把握住了机会，也取得了长足的进步。”

疏浚业务是中国交建最初在金砖国家切入业务的一大优势产业，疏浚是指为疏通、扩宽或挖深河湖等水域，用人力或机械进行水下土石方开挖工程。中国的疏浚业务在全球排第一，在这其中，中国交建是代表性企业。在巴西、俄罗斯、印度、南非这些金砖国家，中国交建的疏浚业务打破了原先由荷兰、比利时“两分天下”的市场，并且从疏浚扩展至交通基础设施投资建设运营、装备制造等其他各个领域。孙子宇介绍说：“我们通过最有优势的产业切入进去，无论是在巴西，在俄罗斯，在印度，在南非，所以通过疏浚，我们最有优势的这个产业进去之后，确确实实对当地的经济和社会发展产生了很大的作用。不仅限于疏浚，通过疏浚就会延伸到基础设施，通过基础设施就延伸到一些园区的合作，延伸到其他的当地所急需的一些重点项目甚至民生项目。”

不止于此，在巴西伊塔雅伊港2008年由于发洪水而港口被淹时，中国交建主动帮助该港口恢复运营。当时该港口洪水带来泥沙淤积，急需打通港口便于救灾物资运输。中国交建用最短的时间就把这个港口打通了。在孙子宇看来，中国企业在其他金砖国家的项目，应当也站在项目所在国的角度考虑问题，为当地做出贡献，承担更多的社会责任。

目前，中国交建在其他金砖国家在建的项目有30亿美元，而该集团在全球在建的项目有1000亿美元，虽然在金砖国家的项目占比不是特别大，但孙子宇表示，中国交建在金砖国家的业务可以在各自区域内共辐射出数百亿美元的项目量，比如从俄罗斯辐射至乌克兰、拉脱维亚，从南非辐射至莫桑比克，从巴西辐射至阿根廷、巴拉圭、乌拉圭、智利等，“我们不仅仅是看我们在金砖国家本身的规模，更在于通过这些金砖国家，对于一种区域的辐射和影响，如果把这个因金砖国家业务的开展对周边区域的影响算进来，我们就不是30亿美金的概念了，就是数百亿美元的影响了。”

在金砖国家合作中，中国企业正以中国的优势产业提供着“中国方案”，然而一家企业无法覆盖所有的产业，孙子宇建议，中国企业应当进行优势产业联合，中国交建更愿意跟其他中资企业结成紧密的战略合作伙伴，共同在金砖国家，在“一带一路”沿线，在全球化经营中发展。