正值暑运，旅游流、探亲流、学生流等客流叠加，一些热门线路出现火车票紧张的现象。铁路部门预计，今年暑运有近6亿人次出行。记者调查发现，一些“黄牛”绕过购票实名制，倒卖火车票牟取暴利。他们有的手握数十张身份证刷票倒票，有的利用通讯软件实施线上到线下团伙作案。有“黄牛”称，暑运高峰期日入千元。

一张火车票加价100元，黄牛称日收入1000元“仅是保底”

铁路系统发布数据显示，7月份国家铁路发送旅客2.9亿人次，同比增长9.9％。据一些铁路工作人员介绍，暑运比春运更忙，一是暑运有60天时间，二是暑运为双向客流，出行的短途旅客很多。

全国一些热门目的地的车票变得十分紧俏，“黄牛”们也开始伺机而动。深圳的万先生就发现有人在深圳北站兜售高价车票，他说：“我去湖南岳阳，票很紧张，在车站里就有好多人跟着我，问要不要加价100块钱买票。”

仅7月一个月时间，济南铁路公安局在辖区火车站集中开展治安专项整治行动，就打掉涉票团伙窝点17个，收缴车票2104张，查处各类违法人员310余人。

记者近日来到北京西站，发现加价倒票的“黄牛”仍然存在。记者走出售票大厅，即有两位中年妇女上前搭讪询问是否需要代买火车票。

此时从北京西到长沙南的G505次高铁已经显示无票，记者对其中一位刘女士说，想要买这一车次车票去往长沙。刘女士说：“可以帮你买到G505到保定的车票，保证你可以上车，上车后再补票，但每张加价100元。”在记者同意后，刘女士带记者来到北京西站附近一铁路客票代售点取票。记者拿到两张车票，共花费337元，其中车票费用137元，“黄牛”加价费用200元。

记者调查了解到，其实像刘女士这样的“黄牛”事前会囤积大量周末热门车次的短途车票。铁路杭州火车站派出所民警周晨介绍，“黄牛”在窗口或网络套购大量车票后，待找到车票买主后，利用开车前2小时内退票立即返库的规定，同一时间迅速完成退票和回抢，牺牲少量的退票费，将车票身份信息成功转换，完成加价倒卖。

一个外地在京倒票的“黄牛”透露，暑运高峰期，她平均每天能接10多单“业务”，按照一张票加价100元计算，日收入1000元“仅是保底”，两个月预计能赚10万元。

买近求远、囤票寻主，线上线下团伙倒票花样翻新

2012年1月1日，铁路客运全面实施实名制购票。“相对于火车票实名制以前，‘黄牛’大规模缩小，但仍然活跃。空间集中在一线、二线城市火车站，这些车站旅客多，需求旺盛，时间集中在春运、暑运等小长假旅客出行频次较高的节点。”中国人民公安大学治安学院讲师李小波介绍。