8月28日，成都地铁10号线首次开放试乘，封面新闻记者现场直播。
地铁10号线一期站点换乘示意图
制图 杨仕成
8月28日下午，成都地铁首条机场专线10号线一期首次开放亮相。华西都市报-封面新闻记者作为首批尝鲜者，登上列车实地体验。
10号线一期起于太平园站，止于双流机场2航站楼站，线路全长10.9公里，全段为地下线，共设地下车站6座，由北向南依次站点为：太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。线路列车首次使用A型车，车内空间加宽，车身加长，载客量更大。尤其值得注意的是，相比于目前运营地铁最高时速80公里，10号线一期最高运行时速高达100公里。从太平园站出发，15分钟就飙拢机场，快来感受”地铁+航空“的无缝衔接，带你“飞”上天。
更快更平稳 最快速度100公里/小时
10号线列车客室内配备了变频空调、端部疏散门等，车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，右侧屏幕还能显示图片、视频信息等，乘客在车内即可清楚地看到自己所在的车厢，最近的扶梯等乘车资讯。
鉴于双流国际机场大客流的需求，成都轨道集团在10号线一期首次采用了A型车，该车最高运行时速100公里，高于目前成都地铁80公里时速等级。也就是说，从太平园站出发，15分钟左右即可抵达终点——双流机场2航站楼站。虽然速度快起来了，在车厢内的乘客却不必担心晃动。成都轨道交通集团有关负责人表示，成都地铁在10号线列车轨道方面首次借鉴使用高铁技术，可以显著提高轨道的整体平顺性，让速度快起来的同时，还能保证平稳安逸的乘车体验。
更宽更方便 横向座椅方便摆行李
和目前投入使用的地铁列车相比，10号线一期列车车内空间加宽加长，并排的座椅也更大更宽敞，方便你摆行李。
记者在现场看到，A型车车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，透露着高贵典雅又不乏活力的气息；车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，亦能体现成都独特的历史底蕴。列车全车定员1750人，最大载客量可达2488人，相比B型车最高1880人载客量，增加了30%。由于地铁10号线列车是成都首条机场专线，其车厢内部的布置也切合了乘客的需求，10号线全车一半的座椅采用横向布置方式，增加高速、长距离、大区间线路的乘坐舒适性。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
