“这条铁路很久不用了，明显已经荒废，难道就不能拆了吗？”近一段时间，有市民向本报反映，市区有不少铁路专用线横在马路中间，造成交通不便。

记者走访发现，在朝阳区的驼房营路、青年路和丰台区丰台东路等路段都有铁路专用线横穿马路，汽车经过时会出现颠簸，并伴随咯噔咯噔的响声。而且由于铁轨较为光滑，雨雪天行人和骑车人还经常在轨道间滑倒，交通事故时有发生。附近居民希望这些废弃的铁路专用线能够得到妥善处理。

铁路线横穿马路成“绊脚索”

近日，记者来到朝阳区驼房营路一带，在东五环路的环铁桥下西北二百米处发现一条铁路专用线。该条专用线的西南端已经建起了房屋，两条轨道间也铺上了水泥。桥下赫然立着“东昌利华建材城欢迎您”的广告牌，铁路以及周边区域已经开发成了建材市场。记者又沿专用线向东北方向走，看见一个小型蔬菜水果批发市场，蔬果摊排成一排，铁轨就在商贩的车轮和脚下。再走不到二百米，就是专用线的终点。

记者与摊主攀谈，他们也不知道这段铁路的来历。一位摊贩说：“既然这段铁路没用，干吗不拆了？谁喜欢脚底下总横着一道‘绊脚索’呀。”这段“断头”的铁路显然已经彻底废弃，但却留在了这里，俨然城市的一道疤痕。

而后，记者在驼房营南路的东风艺术区门前又找到了一条铁路专用线。铁路的一端终止在一座办公楼前，另一端则隐没在东风艺术区里。记者在东风艺术区向南一百米处，还发现一条废弃的专用线，专用线的两端均消失在路边。

记者看到，驼房营南路与铁路专用线的交叉部位，路面损坏得很厉害，形成一个10多厘米深的凹陷，车辆经过时会发生剧烈的颠簸或晃动。附近的一位居民说，驼房营南路是一条四车道的老路，原先两侧是大型工厂，为了运输便利设置了铁路。后来厂子没了，铁路却留了下来。现在厂区改成艺术区，周围门脸房也多了起来，车流量越来越大，堵车成家常便饭。“铁路横在路中间，谁开车经过不得减速啊。高峰时车多，车速又慢，能不堵车吗？”

记者注意到，通过这条路的大型车辆特别多，所以铁路边的路面损坏严重。虽然在这两条专用线的铁轨之间和两侧都铺设了橡胶垫，但是车辆经过时依然震动很大。而且路中间的橡胶垫早已磨损殆尽。一位司机说：“开车经过这一定要减速，否则肯定托底。”此外，铁轨磨得越来越光溜，雨雪天坑里积水看不清深浅，不少骑车人摔倒。