本报记者 杜蔚涛

夏日炎炎，梧州至柳州高速公路主线，新铺的沥青路面像一条乌龙，闪着鳞光游向远方。

这条年内即将建成的高速公路，穿越风光旖旎的大瑶山麓，纵贯桂东南成片的畜牧区、产粮区和林业区。为保护沿线生态系统，项目工程对环境保护作出了硬性规定，要求高标准做好同步边坡绿化防护，开挖一级、防护一级、绿化一级。

梧柳高速公路同步边坡生态防护，是广西交通投资集团创新发展的一个缩影。5年来，交投集团牢固树立公路建设使用者优先新理念，重点统筹三大关系，实现三个和谐：统筹工程与自然的关系，实现和谐共存目标；统筹工程与使用者的关系，实现和谐互动目标；统筹工程与沿线社会经济的关系，实现和谐发展目标。

在这一理念引领下，交投集团新建的多条高速公路都合理地融入地貌环境，减少对生态环境的破坏，实现绿化“一年成型、两年成林、三年成景”。（下转第五版）

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经济发展离不开发达的路网。交投集团响应国家“一带一路”倡议，把构建面向东盟的国际大通道，建设中南、西南高速公路走廊，打造“县县通”经济社会发展大动脉，作为高速公路建设的主要方向，5年来新开工崇左至靖西、梧州至柳州、靖西至龙邦、河池至百色、柳州至南宁改扩建、崇左市水口等6条高速公路以及滨海公路，建成通车15条高速公路，通车里程约1560公里，新增17个县区通高速。高速公路建设规模、投资规模、推进速度均创广西历史纪录，助推我区综合交通运输体系快速完善，提升了广西面向东盟的综合交通枢纽地位，成为强投资稳增长惠民生的重要力量。

为打造“品质工程”和“绿色工程”，交投集团推进科技创新，一批新工艺、新技术在高速公路建设中得到广泛应用，5年来累计推广采用“四新”技术80多项，获批广西科学研究与技术开发计划及广西交通运输科技项目课题30项，主持或参与完成的项目获得国家科技进步一等奖1项、国家科技进步二等奖1项、其他省部级科技奖励5项。其中“膨胀土地区公路建设成套技术”“高液限土路基稳定技术研究”等一批创新技术成果在国内、国际处于领先水平，一些项目工程质量迈入全国先进行列。

为提升可持续发展能力，交投集团不断向关联产业拓展，以高速公路建设运营及附属业务为核心，以商贸物流、金融、土地开发与经营为主要业务，以国际业务、信息化及互联网+为支持业务的发展格局已初步形成，实现了多元互补、产业协同和产融结合，经营收入从成立之初12亿元增长到去年超180亿元，是原来的14倍多；利润从0.6亿元增至去年的16.3亿元，是原来的27倍多；资产从187亿元增长到现在的2200亿元，是原来的近12倍，综合实力位居全国同类企业前列。