本报讯（记者鞠頔 通讯员何苗 吕作武）24日，记者从市交通运输委员会了解到，目前武汉共有摩拜、OFO、哈罗单车、酷骑、牛拜5家企业投放共享单车68万辆。市交委相关负责人表示，如共享单车继续快速增长导致市场过度饱和，或在适当时候要求共享单车企业暂停新增投放。

近日，经武汉市政府常务会审议通过，《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》（以下简称《意见》）正式颁布实施。《意见》从车辆投放、通行停放、规范管理、运营服务、乘客安全等各环节，明确了共享单车发展的总体要求，提出了要规划建设慢行交通系统，细化了政府相关部门、共享单车企业及承担人三方责任。

单车企业需定点定量投放

市交委相关负责人介绍，共享单车自去年12月登陆武汉以来，发展十分迅速。

《意见》明确提出，加快建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆，实现全市规模调控。企业在车辆投放前，应报所在区相关管理部门，并按照城市管理部门规划设置的非机动车停放区域内集中定点定量投放。

新增1.5万处停放点位

市城管委相关负责人告诉记者，目前已将共享单车停放秩序纳入城市综合管理考核体系，40条重点道路及175个重点部位、学校、医院、商圈周边区域列入考核重点，进一步规范停放秩序。

每年新增100公里以上非机动车道

长江日报记者了解到，为给市民提供舒适的骑行环境，我市将加快建设慢行交通系统。市城建委相关负责人透露，今后对新、改、扩建城市主干车道，要按规范同步建设非机动车道，设置隔离设施；对具备条件的现状道路，抓紧划设非机动车道并设置隔离设施。未来几年，武汉市每年将新增100公里以上的非机动车道。

近日，由于城市中共享单车过度饱和，上海市已禁止企业向市场投放车辆，武汉是否也面临类似问题？市交委相关负责人表示，将组织协调城市管理、公安交通管理等部门和各区政府研究互联网租赁自行车发展规模，分辖区制订车辆年度发展计划，合理控制车辆投放时序和数量，在适当时候暂停共享单车企业投放。

洪山区城管执法人员对鲁磨路上随意堆砌的共享单车集中清理 记者刘斌 摄(信息来源：杜微波)