8月21日，从天津开往北京南的“复兴号”中国标准动车组的值乘人员准备发车。

新华社发

钱报记者从上海铁路局获悉，全国铁路将于9月21日零时实行新的列车运行图。

其中，长三角地区铁路计划增开旅客列车3对，调整列车运行区段10对，调整部分旅客列车经由径路和车次。

值得注意的是，此次调图后，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里达速运行，京沪之间最快的G7次高铁只需要4小时24分，比目前快半小时左右。

武九客专下月全线通车

温州增开武汉方向高铁

此次调图中的一大亮点就是武九客专全线通车。

这条新建的铁路是中部地区首条跨省城际铁路，起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长约198公里，全线设有16个客运车站，设计时速250公里，计划9月全线开通运营。钱报记着了解到，根据安排，铁路部门计划增开2对温州至武汉的“G”字头高铁，分别为——

增开温州南至武汉G2035/8/5 G2036/7/6次1对，经武九客专、昌九城际、沪昆高速、金华南联络、金温线运行；

原D332/3/2 D331/4/1次动车升级为高速动车组，改为温州南至武汉G2040/1/0 G2039/42/39次1对，原庐山至武汉间由武九线改经由武九客专线运行。

其中，温州南至武汉的G2036/7/6次列车，13：56分开车，20：10分到达武汉站，全程6小时14分；

武汉至温州南G2035/8/5次列车，7：30分开车，于13：31分到达温州南站，全程6小时01分。

温州南至武汉的G2040/1/0次列车，13：12分开车，于19：46分到达武汉站，全程6小时34分；

武汉至温州南的G2039/42/39次列车，9：22分开车，于16：10分到达温州南站，全程6小时48分。

具体开通时间以铁路部门发布的消息为准。

“复兴号”在京沪高铁

率先实现350公里时速运营

此次调图中另外一大亮点就在“复兴号”身上。“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。上个月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计时速350公里运营要求。

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

其中，每日最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次，7：00从上海虹桥和北京南站开车，11：34分到达终点站；

最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次：上海虹桥至北京南G8次19：00开车、23：34分到达北京南站；北京南至上海虹桥G9次19：05分开车、23：39分到达上海虹桥站。

昨天中午12时30分，9月21日运营的“复兴号”高铁列车车票已开售。钱报记者发现，最快的高铁G7次，沿途仅停靠济南西、南京南两站，全程4小时24分。系统显示，该趟列车北京至上海间的二等座票价是553元、一等座933元，票价并没有因为提速而涨价。

“复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，也使中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。