锦城观察
开栏语
今年，首位城市成都扎实推进“项目年”各项安排部署，大抓项目，抓大项目，为全省实施“三大发展战略”、推进“两个跨越”作出新的更大贡献。
本报记者近日走近成都一批新签约落户、正在加紧建设、即将建成投产的重大项目，感受重大项目的脉动。
项目名片
金牛区中铁产业园，总投资40亿元，占地约482亩，总建筑面积72万余平方米。二期物业2017年3月开工，2018年竣工。五年内，该项目计划聚集350家轨道交通高科企业，创造千亿产业规模。□本报记者 张红霞
阳光下，塔吊林立，二期15万平方米办公楼土建还没“跃”出地面，企业已相约而来。
8月21日，金牛区中铁产业园同时签约两家企业，一家是法国阿尔斯通在中国的合资企业卡斯柯信号有限公司，一家是配套消防设施的四川科维迪电气有限公司。他们的加盟，使园区企业和机构总数达到77家。
两公司入园动因，都源于这个国内首个轨道交通产业园，正在集聚国内外轨道交通产业上下游企业的研发“大脑”，立志五年内成为国内最全、世界闻名的轨道交通“最强大脑”。
专业化总部建设过半
卡斯柯是中国铁路行业第一家中外合资企业，是国铁智能制造的标杆，成都分公司是其全国首个独立子公司。“我们将把总部的研发、测试功能重新布局调整到成都，三年内形成300人的专业团队。”卡斯柯成都分公司总经理程浩说。
卡斯柯的落子，对于这个国内首个唯一的轨道交通产业总部综合性基地，具有标志性意义。
2012年3月，中铁产业园在成都奠基开工。这个总投资规模40亿元、占地482亩的项目，五年内推进顺利，2014底，第一批22万平方米物业建成，2015年起企业陆续入驻，如今租售比达到了90%。二期工程于今年3月开工，预计明年竣工。目前，园区建设面积已占总面积一半左右。
“我们每年增加产值100亿，去年上缴税收总额近1亿元。”中铁产业园（成都）投资发展有限公司总经理张强介绍，去年园区产值达到630亿元，占成都轨道交通产业总产值的65%以上。
“尝试做专业化总部综合性基地，对我们来说是挑战。”张强介绍，中铁产业园如今已呈良性循环，“聚集越来越快，创新越来越能突破关键技术环节。”张强概言。
