本报讯（记者 岳付玉 通讯员 周其和）日前，天津地铁1号线东延工程顺利实现全部轨道贯通，预计年底试运行。

地铁1号线是天津最早的一条地铁线路，其东延工程西起双林站，东至双桥河站，共设11座车站、12个区间，其中新建10座车站，改造1座车站：双林站由原来的地上车站改为地下车站。11座车站分别是双林站、 李楼站、梨双北路站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。正线单线全长30.477公里，是中心城区与海河中游地区的连接线，也是实现津南区居民“15分钟交通圈”的重要线路。

昨天上午，记者在地铁1号线东延工程双桥河车辆段内看到，停车列检库和联合检修库的轨道已全部铺设完成。地铁集团第一建管中心第一项目部副经理齐遐告诉记者：“1号线东延工程开通后，双桥河车辆段可以实现列车的正常停放以及日常检修、维修等功能，其规模比刘园停车场和双林车辆段都要大。”该车辆段停车列检库共有24组轨道，满线可停入48列列车，而刘园停车场满线只能停放12列列车，可见未来地铁1号线的停车及日常检修功能将更加强大。

据介绍，自2014年上半年开工以来，地铁集团坚持总体部署、合理规划，组织施工单位攻克了铺轨线路长、规模大、工期紧等难题，采用最先进的工艺和施工方法进行施工。同时，结合现场实际情况优化施工方案，设置多个铺轨基地全面推进铺轨工作。经过不懈努力，顺利实现了1号线东延工程“长轨通”节点目标，为后续“电通”、“水通”、设备联调联试等工作奠定了坚实基础，赢得了宝贵时间。