漫画/吴志立

李东晓

在正规计价器和数据线中间加装一个数据线和接收器，驾驶员按下手中的遥控器，计价器就会“超速”运转，松开后，即恢复到正常状态。日前，记者从长沙市交通运输局获悉，该局依法吊销了4名出租车驾驶员的从业资格，这4名驾驶员都私自安装并使用了“跳跳表”。（8月20日《长沙晚报》）

据报道，被吊销从业资格的4名司机中，有一的哥从高铁站接客到雨花区地矿医院，9.8公里路程“跑”出了16.8公里。高铁站是城市的窗口，出租车是城市的另一个窗口，高铁站的出租车，就是窗口与窗口的叠加，其宰客行为对一个城市形象的损害可想而知——因为游客透过这个窗口可以直观地了解到所在城市的人情冷暖、文明高低。

显然，规范出租车行业，狠查“跳跳表”之类的宰客乱象，是城市文明升级的必然举措。而城市的“窗口”能否擦得更亮，需要新的监管思路和监管手段。“跳跳表”之所以能宰客得逞，就在于它具有很大的隐蔽性，一般乘客难以发现，即使有所怀疑，宰客司机也往往打马虎眼进行搪塞。对此，唯有创新监管手段，加大打击力度，才能有效根治。

没有规矩，不成方圆。出租车的管理水平，从某个角度说，代表了一个城市的管理水平。我们可以借鉴北京、上海等城市的管理办法，充实车站、机场、码头等重点部位的交通管理力量；同时，通过技术改造升级管理系统，实行自动化管理，做到全程监控；严格按照审定的价格收费，健全举报、查处措施，严厉打击载客不打表、收钱不给票、漫天要价等损害乘客利益的违法违规行为，做到发现一起，查处一起，举报一起，整治一起，让害群之马彻底退出出租车行业。

出租车是城市公共交通的补充，这意味着它具有基本公共服务属性。只要职能部门抱团作战，联合“亮剑”，编织一张无空子可钻的严密法网，严查、严管、严处，并始终保持高压态势，一定能打掉出租车司机欺客宰客影响城市形象的“牛气”。