本报记者 陈玮
半年熟悉车间整个工序
“看事要用心、做事要专心、学习要虚心,容不得有半点马虎和出错。”这是李文龙的人生格言,也指导着他人生的方向。
李文龙出身于沂南县的一个小乡村,初中毕业就跟着父亲走出来,在工地上搬砖头。可是他觉得需要在社会上站住脚,就要懂得一门技能。于是李文龙报考四方机车车辆技术学校钳工专业。
2007年青岛市第九届技能大赛上,李文龙从数百名参赛者中脱颖而出,夺得学生组第一名。同年,进入中车四方股份公司。那时,中车四方股份公司开始大规模生产高速动车组,李文龙被分配在动车组组装生产车间,成为一名高铁工人。
作为高精尖技术的集大成者,动车组对零部件装配的要求极高。拿动车组的司机室来说,不足6平方米的空间里,零部件数量多,部件之间的尺寸关系复杂,装配精度都以毫米来衡量。分毫之间见功夫,尽管在技校有钳工的底子,刚上岗的李文龙还是碰了壁。
他买了大量书籍自学,完成自己工作后,就去别人岗位上帮忙,短短半年时间,他就把总装车间整个工序的生产工艺流程熟悉了,成为公司的业务骨干。
2012年8月,李文龙参加了第四届全国职工职业技能大赛,为了保证比赛时工件达到精度要求,李文龙一连在训练场干十多个小时,换不同方法确保一个滑块保证最小的配合间隙。
最终李文龙获得了钳工组第五名的好成绩。在赛前训练时,李文龙看到其他同行技术比自己更先进,软磨硬泡让别人教会他。
改进工艺,为公司节省850万费用
近年来,李文龙直接或间接为公司节省费用850余万元。熟悉李文龙的人说,他的工作从点滴做起,着眼于现车生产,协助工艺、技术、设计人员解决技术难题和关键问题。将技术创新和工艺文件有机结合,提出的合理化建议和技术创新,提高了工作质量和工作效率。
2013年,在380高速动车组生产中,李文龙发现,车辆内装因震动发生异响,影响乘坐舒适性。凭着自己的经验,别人都下班了,李文龙拿着图纸,摸索着改进安装工艺。隔音方式不彻底、结构前后衔接存在间隙……李文龙一一排查着问题,并通过在螺钉连接处加装隔音垫片等方式优化,填补了动车组生产中内装工艺改进操作方法的空白。
