□见习记者 饶翔宇 报道
本报济南讯 记者8月3日从济南市车辆管理所获悉,从2016年12月1日济南率先试点启用新能源汽车专用号牌到现在,全市共发放新能源号牌1216副,其中针对新车注册业务发放822副,占往年新能源汽车总数的66%,增速为历年最高。
“为了方便群众申领、安装新号牌,济南增设了新能源汽车号牌业务绿色通道或专门窗口,设置号牌现场制作点,提供延时服务,提供免费安装号牌服务,最大限度满足群众需求。”济南车管所相关负责人介绍,从去年12月1日至今,济南新增的新能源汽车为822辆,其中公交车、班车等大型车为423辆,小型车为399辆,增长幅度明显。
据了解,按照排量为1.5升的普通家用轿车来计算,如果在市区内行驶,油耗为每百公里7.1—10.41升。按照市民上下班的路程为10公里计算,那一天的油耗为0.71L—1L,而1升93号汽油燃烧后可产生2千克左右的二氧化碳,这意味着,只在上下班期间驾车一人就要排放1.4～2千克的二氧化碳。而济南新能源汽车保有量为2641辆(包括大型车和小型车),如果统一按照小型车来计算,每年最低可减少二氧化碳的排放为135万千克。
济南车管所相关工作人员表示,随着城市的快速发展,济南市机动车保有量也在逐年递增,汽车尾气对于市民的生命健康威胁也越来越大,节能环保的新能源汽车正在成为绿色出行的趋势。
