前段时间媒体采访了在中国留学的外籍学生，他们将支付宝、高铁、共享单车、快递称为“中国现代四大发明”，最希望能带这四样回到自己的国家。
中国高铁技术在世界遥遥领先，方便又快捷，深受人们的喜爱，大大的缓解了中国的交通压力。日前美国Business Insider网站将中美高铁在各个方面做了对比，发现中国高铁的优势远远不止价格便宜这么简单。
Amtrak是美国唯一一个城市间的高铁公司，从成立以来到现在仍没有盈利。每年美国联邦政府补给给这家公司的资金达到10亿美元，支持这家公司研发高铁技术。去年Amtrak运输旅客人次达313万人次，这个数字在中国根本不值得一提，中国每年高铁发送旅客高达14.4亿人次。中国的高铁是全球利用率最高的。
Amtrak正在研发高速轨道车，预计在2021年能够替代目前使用的acela列车，不过美国高铁没有统一标准规范，而中国的高铁标准统一，这一点是Amtrak羡慕不已的。
除了旅客人数外，高铁速度也存在这个很大的差别。2004年的上海磁悬浮列车已经投入并使用，现在依然是全球速度最快的列车。Amtrak高铁人每小时的速度在100英里到150英里之间，而中国高铁每小时的速度可以达到186英里，这并不是中国高铁最快的速度。曾经有很多专家建议高铁恢复到350km/h，相当于217英里每小时。
总结起来，中国的高铁速度要比美国的速度快很多。这一点上，值得我们中国人自豪。
PK完硬件，再说说细节方面。美国Amtrak列车车厢类似飞机内仓。中国高铁虽然外形上与美国高铁不一样，但是车厢设计大同小异，也是采用类似飞机内仓的设计，这一点双方平局。
不过中国高铁的商务舱，要比美国高铁的商务舱好一点。美国高铁的商务舱和普通舱没太大区别，而中国高铁商务舱，可比普通舱舒服太多。
中国高铁二等座价格比一般火车硬卧贵两倍，一等座和商务座价格会更贵一点。不过一等座与商务座数量有限，大部分都是二等座。二等座价格适中，这也是乘客选择的原因。
而美国高铁Amtrak的价格则比中国高铁贵很多。比如从纽约到华盛顿，距离225英里，A票价需要165美元，折合人民币1126元。这相当于中国北京到济南的距离，二等座票价为194.5元，一等座票价为329.5元，商务座为619.5元。就算最贵的商务座，也比Amtrak的A票便宜一半。
