奇瑞自动化焊接生产线。（资料图片）

奇瑞汽车生产线。（资料图片）

奇瑞高端产品首款车型EXEED TX。（资料图片）

奇瑞汽车是我国最具代表性的自主品牌汽车企业之一。党的十八大以来，奇瑞从追求数量规模到提升品质效益转型，其总销量和出口量均居自主品牌乘用车企业首位

成立于1997年的奇瑞是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。近年来，奇瑞战略转型步伐不断加快，从过去追求“数量、规模、速度”转变为追求“品质、品牌、效益”的增长模式，实现了“建体系，提品质，树品牌，增效益”的转型目标。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，只要路走对了，就不怕遥远。截至目前，公司已累计生产各类车型超过600万辆，累计出口近130万辆，总销量和出口量均位居中国自主品牌乘用车企业第一位。

整合研发资源

2012年以来，奇瑞通过不断深化战略转型，逐步建立和完善了与国际接轨的产品正向研发体系和流程。新体系以客户为中心，实现了从市场到市场的闭环。

在研发组织机构设置上，奇瑞一改以往“小而全”的研发组织机构，建立起汽车工程研发总院。总院整合了原各整车研究院的所有资源，下设产品开发管理中心和技术中心两大机构，分别服务于各个项目，协同完成项目任务。这种矩阵式研发组织机构为建立“V字形”正向开发体系提供了重要的体制和机制保障。

所谓“V字形”正向开发模式，是指将产品开发流程从过去的“从车到车”转变为“从人到车”。研发人员先要了解消费者需求，然后完成产品定义、确定产品所有参数，再按照参数一步步分解下去，将所有零部件开发出来，经总成后再进行反复验证，以保证新产品质量。

在“V字形”正向开发体系的基础上，奇瑞还建成了以奇瑞上海技术中心（CTCS）为引擎，以芜湖汽车工程研发总院为核心，融合观致、奇瑞捷豹路虎“协同作战”的“大研发”格局。