同城速递服务平台快服务宣布，旗下创新速递业务同城当日达已上线测试超过半年，商业模式初步成熟，已在石家庄、吉林、长沙等五个城市开展业务，预计2017年底将覆盖大多数省会城市。
快服务同城当日达不同于专人直送和传统快递，其配送服务保证在二至四小时内送达，费用与顺丰同城次日件基本持平，目前主要服务于水果生鲜、鲜花蛋糕、写字楼商务件、同城微商等客户，其平价高质的服务正在迅速开拓市场。
创新模式撬动同城速递大市场
快服务同城当日达的运营模式
快服务同城当日达在城市中建立环形干线网络，每个三到五公里就设置一个无人值守的智能柜为中转站点，末端配送的配送员通过APP与智能柜连接，实现货物的分拣中转。得益于创新型的运营模式，快服务的截单时间可以延迟至下午四
当下的同城当日达市场被成为无人区，传统快递公司几经尝试均未取得突破，与其运营成本息息相关。定价高消费者不买单，定价低则企业陷入持续亏损，如何能再保证效率的同时降低运营成本是关键。
快服务的无人值守智能柜，降低了中转环节的人力成本与房租成本，所有的数据处理工作都在云端处理，配送员只需按照指令揽收货品即可。快服务的末端收派员的活动范围更大，通常为站点周边3-5公里范围的区域，由系统来接收和派发订单。
快服务押重注于同城速递新物种
快服务已在全国200座城市开展即时专人直送业务，之所以压重注开展同城当日达，正是因为看到这一市场的巨大潜力。新零售时代，企业不再按天计算配送时效，转而以小时、分钟为单位考虑，新零售的核心要素之一便是当天下单当天送达。
目前来看，附着于淘宝体系的传统快递已难以服务新兴的经济模式，物流成为制约生鲜电商、鲜花电商发展的生存性难题。据统计，因为物流问题难以解决，使得全国4000多家生鲜电商盈利的不足1%。对于这些企业来讲，自建物流的成本过高，难以覆盖全国市场，传统快递又达不到配送标准，只能困斗于北上广深等一线市场。
创始人冯勇表示，面对同城当日达这一蓝海市场，快服务已经完成对市场空间、运营模式的前期探索，我们对这一市场充满期待，并已开始进入实际运营阶段，正全力以赴在更多城市落地，旨在打造同城当日达第一品牌，成为新零售快速发展的助推器，并正式布局城市群级大同城当日达。
