（原标题：南京上万共享单车成僵尸车：违停被清拖，堆积数月无企业认领）

共享单车进入南京后，数量呈爆发式增长，迄今已超过45万辆。乱停乱放、“僵尸车”盘踞道路、退市企业“遗孤”……这种野蛮生长带来的“后遗症”可不少。8月22日，现代快报记者探访发现，南京多处停车场有大量的共享单车被“关押”，无人认领，还有一些退市企业的单车在停放点长期停放，更是无人问津。随着共享单车新政的出台，野蛮生长的时代已经过去，未来共享单车该“骑”向何处？

上万辆共享单车

堆积数月成“僵尸车”

8月22日上午，在南京市鼓楼区清江南路一处停车场，现代快报记者发现了一片密密麻麻的“车海”，凡是在南京市面上出现过的共享单车，这里都有。据知情人士透露，这里是鼓楼区城管清拖违停共享单车的停放点，从今年四五月份开始堆积，保守估计有上万辆。

8月3日，南京市交通局、公安、城管三部门联合召开共享单车新政宣贯会，要求各家企业把自家被清拖的单车领回去，为何这里还堆积了这么多的“僵尸车”？

“我们多次在共享单车的微信工作群里喊各家企业来领，不过一直没企业来认领。”鼓楼区停车设施管理中心相关负责人告诉记者，要把车领走，企业需要签一份承诺书，承诺今后及时清理乱停乱放的车辆，不能对市容造成二次破坏。“企业没那么多人力来管理，做不了承诺，而且就一万辆车，企业也不在乎。”

现代快报记者了解到，除了鼓楼区，南京还有很多类似的违停共享单车存放点。不少乘地铁的市民经过安德门-中华门站时，都会看到路边停车场里存放着大量的共享单车。8月22日，记者在雨花南路一处停车场看到，这里堆积的共享单车也有两三千辆。门卫表示，这些车“攒”了有三四个月。“企业只有拿着街道停车办盖章的单子才能来领，不过到现在也只有摩拜单车来领过两次。”

企业“退市”，单车成了“遗孤”

共享单车竞争进入下半场，不少小企业陆续出局。此前，现代快报曾独家报道过，快兔出行因为战略调整，即将离开南京市场。8月22日，记者在探访中发现，停车场堆放的单车里有不少快兔单车，路面上也不少见。快兔出行南京负责人刘凯表示，快兔出行在南京总共投放了不到一万辆单车，一直在回收，目前已从各区领回一些单车。