8月8日,随着载满乘客的C1304动车组列车从白城站始发开往长春站,这条由中国中铁多家单位参建,被誉为“草原动车”的长春至白城铁路正式开通运营。
长白铁路线路全长328公里,设计时速160公里,预留200公里。是内蒙古自治区第一条跨区域动车组列车运行线路,更是横贯吉林、内蒙古两地铁路通道的重要组成部分。开通后长春至白城5小时的运行时间将压缩至2个小时,对改善沿线交通运输条件,促进区域经济社会发展和振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。同时长白线与白乌线无缝对接,使内蒙古自治区东部地区正式迈入动车时代。长白铁路的顺利开通,也为内蒙古自治区成立70周年大庆献上一份厚礼。
长白高铁查干湖站 李肖摄影
中铁电气化局北京建筑公司承建长白铁路12座车站综合楼和站场雨棚工程。其中站房综合楼面积31495㎡、雨棚面积124410㎡。包含钢结构天桥、旅客地道装修、站台铺面、室外给、排水工程,红外线轴温监测及铁塔基础等相关扩能改造工程。进场伊始,长白项目部全体员工秉承“进场即大干,开工即决战”的信念,以最快的速度完成了中心实验室、项目部及分部驻地建设等前期准备工作。首战告捷,得到了业主单位的表扬和认可,拉开了长白铁路扩能改造工程建设的序幕。2016年4月22日,业主提出在2017年5月30日达到联调联试条件,要求对比合同工期整整提前了13个月。在原本就面临既有线施工,征地拆迁难等问题的同时重要节点工期又压缩了一年多。这对项目管理无疑是更加严峻的挑战,施工建设由一场攻坚战变成了一场鏖战。面对重压,公司领导多次赶往现场督战,公司总经理黄悦凡在施工推进会上强调:要调集一切可以调集的资源来推进长白铁路工程建设“举公司之力将不可能变为可能”。公司党委更是把党员大会开在现场,号召党员同志发挥先锋模范作用,在施工战线上展作为。通过组织劳动竞赛,迅速掀起大干热潮。
长白铁路安广站站场雨棚 李肖摄影
面对困难和挑战,项目部通过加强培训教育、倒排工期、深入调研论证,保障施工安全和工期节点目标。农安站施工条件复杂多变,站场转线交叉施工和房屋整合调整。同时地下铁路通讯、国防、既有采暖管道等管线众多,施工安全压力大。对此,项目部购置两台电缆探测仪,对施工范围内进行地毯式排查并标记,为后续老站房拆除及站场内施工提供宝贵时间。与站前单位进行协调对接,了解站场转线情况和时间节点,合理安排站后各项施工内容。在满足站场转线的前提下,保证了站后施工全部完成,使农安站在诸多不利的局面下提前顺利开通。
