王锐的第二个目标，就是要成为像王之铭一样的特级驾驶员。要实现这个目标并不容易，通俗地讲，专业特级如同拳击手里的“金腰带”、飞行员里的“金头盔”，体现的是装甲技能的最高水准。即使是王之铭，也是在入伍10余年后才拿到这项代表驾驶员最高水平的荣誉。

但王锐还是默默地朝这个高难目标出发了。他知道，考特级驾驶员需要丰富的经验和阅历，重在平时积累。所以，当别人结束训练时，他还窝在驾驶舱里钻研；训练车辆紧张时，他就自制模拟器材在场地上一遍遍地揣摩。夜间限制路驾驶训练中，他用完自己的摩托小时后，就拿着夜视仪到训练场徒步走位观察。

2015年，王锐以6科全优成绩通过驾驶专业特级考核。此时，他入伍刚满6年，刷新了“师傅”王之铭的纪录，成为集团军年龄最小、兵龄最短的特级驾驶员。

“这小子，有志气！”王之铭评价。

全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵

成为特级驾驶员后，王锐多次驾驶809号两栖装甲突击车参加重大演训和重难点课目试训，次次圆满完成任务，赢得了战友们的尊敬和信任。

一次战车越障比武，他驾驶的809战车后发赶超，过险路、越坡坎、涉水域，履带飞转，泥水飞溅。通过只比履带宽5厘米的车辙桥，他踩紧油门加速至四挡。战车在巨大惯性作用下疾驰冲坡，飞起约10厘米，“咣当”一声落地，无任何停顿又高速前冲。考官震惊：“还没见过这样玩杂技的装甲兵！”

凭借丰富的经验和高超的驾驶技巧，王锐在战友中间树立起极高的威信。大家觉得，他已经拿到了代表驾驶专业最高水平的特级，这个装甲兵算是当到头了。没想到，2015年，他忽然提出了一个“三特计划”：在三年内再考取装甲兵另外两大专业——通信和射击的两项特级。

消息一出，战友们都觉得非常震惊，几番询问下，王锐才说出了制订“三特计划”的原因。原来，他通过理论学习得知，下一步军队要朝着合成化方向发展，对军人综合素质要求会越来越高。同时，2014年的两场“败仗”也促使他下定决心考取另外两个专业的特级。

一次海上驾驶，他突遇电台通信故障，与指挥所失去联络，结果战车无功而返。另一次是在山地进攻演习中，他所在的车组被蓝军包围，导调组判定炮长“阵亡”，担任临时射手的王锐因不熟悉操作导致全车被“敌人”活捉。

两次失利让这名装甲兵反思：“现代战争中，‘一招鲜’已不能吃遍天，多一项本领，就多一个打赢的机会。”于是，“三特计划”逐渐在他脑海里成型。