一辆“津牌”车在“改牌”做号者的操作下，变身一辆京Q牌照的车，成功通过系统验证审核。

一辆“津牌”车在“改牌”做号者的操作下，变身一辆京Q牌照的车，成功通过系统验证审核。

做号者买到大量尾号为“617”的京牌车辆资料，用于“改牌做号”。

因车型与车牌号不匹配，车辆图片显示为一张剪影。

做号者称，可以用牌号相近的车辆“顶包”。

常坐网约车的乘客可能会遇到这样一幕：

系统显示接单的是这辆车，可来的却是另一辆车。对方的解释多是“今儿开老婆的车”“换车了系统没改过来”等。

事实上，这些车里面有一部分为“改牌车”。而一条以收售公民个人信息为支撑、利用网约车平台审核漏洞进行“改牌做号”的网络黑产继而浮出水面。

有做号者称，他们通过专门“渠道”可以买到有指定要求的驾驶证、行驶证、个人头像照片等多项公民个人信息。而喊价200元至400元的做号业务，实际成本仅几十元。

有律师表示，买卖个人信息和车辆信息、用他人信息注册网约车司机账号等行为本身已经违法。更重要的是，网约车平台应加大监管力度，以杜绝不法行为的发生。

5月12日晚，何奇的微信收到一笔450元的转账。

这是他替一名车主通过“改牌注册”获得网约车司机账号后的劳务费。

一年多以前，他开始专门从事这样一种服务。在他的操作下，一些车主被“重塑身份”，成功获得了网约车司机的账号。

花四千多拜师学会“改牌做号”