近两个月以来，由于欧英间脱欧谈判推进乏力，“硬脱欧”出现的风险提升。此前，欧盟机构已提醒多个行业，要求这些行业准备采取立法与行政改革措施。今年5月份，来自英欧的50余家跨国企业曾共同向英国首相特雷莎·梅施压，要求英国未来与欧盟达成的贸易与关税协议必须“无障碍”，否则英国未来吸引投资的前景将受影响。

欧盟与英国航空业代表同样对脱欧谈判前景感到紧张，并认为脱欧谈判中涉及航空业的部分缺乏必要进展。针对可能出现的“硬脱欧”前景，欧洲空中客车公司发布风险评估报告认为，“硬脱欧”将导致该公司每周损失10亿欧元，未来将持续评估“硬脱欧”对空客公司在英业务的影响。报告甚至发出警告说，如果英国脱欧引发的不确定性影响延续下去，在英拥有1.4万名员工的空客公司将“不得不重新考虑在该国的业务布局，甚至完全撤出英国”。对此，英国航空业游说组织ADS近日亦公开表达担忧，认为“硬脱欧”将导致英国航空业发展受损。

根据欧盟此前公布的脱欧谈判时间表，为保证英国于明年3月份正式退出欧盟，欧盟方面希望于今年10月份结束谈判进程。虽然日前英国议会表决通过了脱欧法案，在实质上放弃了议会对脱欧进程的最终决定权，部分消除了英国政府面临的国内谈判障碍，但英国国内各派系就脱欧问题的多项分歧并不会就此消失。从目前情况判断，欧盟与英国之间围绕谈判的激烈博弈仍将持续一段时间。(经济日报驻布鲁塞尔记者 陈 博)