图为位于美国弗吉尼亚州阿灵顿县水晶城15街上的共享汽车租借点。
本报记者 高 石摄
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随着共享经济的不断发展，共享出行正实实在在地影响、甚至改变着人们的生活方式乃至价值观。麦肯锡发布的一项研究报告显示，美国“千禧一代”开车通勤的比例比上一代人低16％，有兴趣购买私家车的比例低23％，愿意搭乘公共交通和共享汽车的比例却是上一代人的3倍。美国的共享汽车模式已走过20年的发展历程，目前已经成为一个比较成熟的行业，共享汽车渐成“千禧一代”时尚。
美国智囊机构RethinkX创始人、斯坦福大学讲师托尼·塞巴与科技投资人詹姆斯·阿比布日前联合发布的分析报告预测，2030年美国私家车保有量将下降80%，未来将有很多人会使用共享汽车。另据彭博社报道，2016年，美国市场售出4100万辆二手车，达到历史的最高峰，但是卖家中有9% 卖车之后不会选择再次购车，愿意选择使用共享汽车的出行方式。这意味着美国约有369万人会放弃拥有汽车。
数据显示——
每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为
实际上，美国的共享汽车模式已走过20年的发展历程，目前已经成为一个比较成熟的行业。整个行业经过几轮大型的收购兼并，目前只剩下Zipcar、Car2go、Turo、Getaround和赫兹等几家公司。其中，Zipcar、Car2go、赫兹都是从事重资产的分时租赁业务，份额占整个共享汽车市场的90%。而Turo和Getaround两家公司坚持做P2P，属于轻资产模式，租金比分时租赁便宜，其特点是平台上的所有车辆都是私家车，没有固定的停靠站点，车型也不统一。
使用Zipcar租车的过程并不算复杂。在其官网上面注册、完善自己的信用信息并交纳会员费后，Zipcar会在3至7个工作日内给用户邮寄去一张会员卡。租车用户就可以使用这张会员卡，通过APP预定附近的车辆，取车时通过刷会员卡方式打开车辆，还车也用刷卡完成。这就免去了之前传统租车模式的人工服务，租车全过程完全实现了用户自助服务。这样的便捷模式让Zipcar成为目前美国最大、最成功的分时租赁互联网汽车共享平台，不仅积累了77万用户，而且公司的估值已经达到11亿美元。
随着互联网科技的发展，Zipcar使用会员卡租车的方式显得还是有些繁琐，更有不少共享汽车平台开发了APP软件，用户通过手机下载应用程序就能完成注册、找车、订车、取车、还车这一完整流程，更为快捷便利。
