为期６天的第１３届莫斯科航空航天展览会２３日落下帷幕。闭幕前夕，俄罗斯各参展单位密集发布业界动向，显示俄航空航天业发展趋势。

据最终统计，共有来自３６个国家和地区的约８８０家公司参加了本届航展，各家企业代表举行了约１５００次会晤，参观各展厅或飞行表演的人数达４５万人次，均超过往届。

展会上签署的合同和意向性协议总金额达４０００亿卢布（约合４５８亿元人民币），其中包括苏霍伊超级１００型支线客机出售２０架的合同、俄干线客机ＭＣ－２１经营性出租１６架的合同。

俄空军总司令部和俄联合航空制造公司发布消息说，俄第五代重型战机Ｔ－５０的第一阶段测试将于今年１２月结束，随后开始第二阶段测试，按计划将于２０１９年开始小批量生产。此外，俄空军将从２０１８年起购进米格－３５战机，并在２０２０年前可能订购１５架中型运输直升机米－３８。

分管军工研发的俄副总理罗戈津透露，俄正在研制的第五代轻型战机将在２０２５年前试飞，俄第五代战略轰炸机ＰＡＫ　ＤＡ也已确定采用飞翼设计。

俄国防部副部长鲍里索夫说，俄军方计划在２０２０年至２０２２年间配备一系列高超音速武器，军工单位已为这类武器制作出了冲压式航空发动机。此外，俄新航母将在２０２５年前开建，国防部正讨论为该航母配备快速起降的战机，这种飞机可能是垂直起降战机。

在航天方面，从事火箭发动机研制的俄“动力机械”科学生产联合公司表示，美国航天部门今年将为其“宇宙神”５型和“安塔瑞斯”运载火箭分别购进１１台ＲＤ－１８０型和４台ＲＤ－１８１型俄制发动机。

欧洲航天局局长韦尔纳参观航展时表示，未来１０年该局将与俄航天部门继续紧密合作，将欧洲宇航员送入国际空间站，双方还将合作实施欧洲“火星太空生物”项目，为此俄方将在今年交付两台供欧方火星车使用的仪器，并负责研制既能装载该火星车又能观测火星气候的登陆舱。欧航局则为俄２０２２年发射的“月球－２７”探测器研制登月系统和月面钻探装置。

莫斯科航展创办于１９９３年，每两年举办一届，主要目的是展示俄航空航天高技术产品，推介俄与海外伙伴合作开发有关项目的商机。