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从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

中华网汽车李濛濛2019 年 03 月 07 日 07 : 35
[ 中华网 行业 ]

前两天,我们写了一篇Jetta从第一代车型的诞生,到今天发展到第七代车型的历史文章《》。而本文将继续讲述捷达国产后,在国内市场的发展之路。

首款国产捷达1991-1997 

从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

上一篇文章提到过,第一代国产捷达诞生于1991年,车型为海外版的Jetta A2,当时以组装的形式在长春下线。一经面世就受到国人的喜爱,从此也开启了捷达在中国的“神车”之路,这一代捷达,经历过三次改款后,在中国市场的生命周期达到了十几年,一度被誉为“车坛常青树”。

从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

捷达王1997-2004

1997年,上市六年之久的国产捷达终于迎来改款,一汽-大众借鉴第四代帕萨特的推出了内饰外观大改款。此次一汽-大众十分诚意的给首次改款的捷达换上了EA133 1.6L电喷发动机,新车命名捷达王。

从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

捷达伙伴2004-2010

2004年,捷达迎来第二次改款,前脸更加圆润,使用了一体化的前保险杠和前车灯,尾灯造型甚至借鉴了当时的大众顶级车辉腾。

从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

新捷达2010-2012

从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路(下)

2010年,捷达再次进行第三次改款,2010款的车型主要变化都集中在外观,采用了大众家族最新的外形基因,一体化进气格栅与黑底大灯都与高尔夫6如出一辙。另外该车调整了变速箱的4、5挡齿比,进一步提高了节油性。

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