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长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

魏超2022 年 03 月 09 日 14 : 57
[ 中华网 行业 ]

3月8日晚,长城汽车发布2月产销数据。数据显示,2月长城汽车产量共计70631辆,同比下降16.9%。新车销量共计70792辆(海外销售6,037辆),同比下降20.5%。长城汽车表示,2月产销下滑的核心原因在于博世汽车部件(苏州)有限公司生产的车身电子稳定系统(ESP)供应不足,博世是长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

图片来源:长城汽车

哈弗跌落,坦克猛冲 从品牌表现来看,长城汽车旗下五大品牌中,三大品牌下滑明显,WEY品牌有所回升,坦克品牌表现亮眼。进入2022年,作为长城汽车销量主力军,哈弗品牌下滑明显。1月销售70228辆,同比下滑25.66%;2月销售41,994辆,同比下滑31.23%。其中,“国民神车”哈弗H6月销19,620辆;哈弗大狗月销7,423辆;哈弗神兽月销5,009辆。哈弗一直是国内SUV市场销量之王,不过随着细分领域竞争加剧,该品牌的空间正逐步被挤占。此外,纯电动车型和混动车型大潮来袭,也给燃油车为主的哈弗品牌带来了较大考验。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

哈弗神兽(图片来源:长城汽车)长城皮卡2月表现亦不尽如人意,2月共计销售11,637辆,其中长城炮销售8,512辆。1-2月累计销售24497辆,同比下降34.48%。对于皮卡的严重下滑,此前长城汽车给出的原因是缺芯所致。在中国皮卡市场,长城皮卡是当之无愧的领军者,不过现今面临挑战也不小。根据中国汽车流通协会数据显示,2021年长城汽车皮卡的年度市占率为47.0%,相比前一年减少了1.2%。与之对比的是,江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通等厂商的皮卡市占率都有不同程度的上升。欧拉品牌2月销售6261辆,同比下滑15.09%。此前,因为亏损和芯片短缺,欧拉暂停黑/白猫车型接单,整个品牌目前在售车型只有欧拉好猫,孤木难支,销量上势必会产生一定影响。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

欧拉好猫(图片来源:长城汽车)相比之下,新生品牌坦克2月的表现尤为突出。数据显示,坦克品牌2月销售6261辆,同比增长96%,累计用户已突破十万。在越野车因高油耗行走艰难的中国市场,坦克300的火爆可以说是长城汽车又一成功之举。简单总结有以下原因:1、外形设计好看,硬朗之中兼具时尚,满足消费者欣赏水平;2、价格合理,坦克300市场价最低不到20万,这让诸多喜欢越野但纠结于价格的消费者看到了希望;3、产品力强,坦克300采用了2.0T发动机,采埃孚8AT变速箱,越野三把锁等诸多实用配置,且兼具智能化,综合素质相对较强;4、命名定位准确,对于不少男性消费者而言,“坦克”两个字满足了军人情结,且给人的印象是坚实可靠。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

坦克300(图片来源:长城汽车)WEY品牌2月呈现向上之势,共计销售新车4432辆,同比增长103.12%;1-2月累计销售9530辆,同比增长16.48%。尽管如此,WEY的压力依然不小。数据显示,WEY品牌2021年终端上险量才52194台,同比下滑-28.13%,坦克剥离后,给品牌带来了更大挑战。后期走势如何,有待观察。激发市场新动能,多款重磅新车加码为了冲击190万辆年度目标,长城汽车2022年在产品矩阵上将会加大推新力度,这或将为后面的销量提升起到较强拉动作用。从此前发布的信息看,哈弗品牌方面,作为哈弗狗品类的第二款车型,哈弗酷狗上市脚步加速,同时主销车型H6将加入插混版。3月2日,“时尚商用皮卡”金刚炮全面开启预售,预售价格区间9万-12万元。新车提供柴、汽油两种动力,两、四驱两种驱动形式,标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式,满足用户多样化用车需求。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

“时尚商用皮卡”金刚炮(图片来源:长城汽车)3月1日起,2022款欧拉好猫开始接订,售价为12.19万-15.19万元。2022年,欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫等产品也将陆续迎来上市,为更多女性用户提供全新专属座驾。3月1日,摩卡DHT-PHEV正式上市,共推出2款车型,售价区间为29.5万-31.5万元。

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▲魏牌摩卡DHT-PHEV(图片来源:长城汽车)3月18日,坦克500将正式上市,重塑中大型商务豪华SUV新标杆。未来,“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵也将继续丰富。

长城汽车2月销售70792辆,同比下降20.5%

▲坦克500(图片来源:长城汽车)除了国内市场外,长城汽车诸多新车持续在海外发力。在新能源领域,目前长城汽车已在海外上市哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫等新能源车型。长城汽车表示,接下来将有更多搭载柠檬混动DHT等核心技术的新车型走向海外市场。整体来看,在整体车市上扬的情况下,长城汽车进入2022年来销售成绩不慎理想。1-2月累计销售182,570辆,同比下降19.95%。不过,从技术拓展来看,则有不少亮点。数据显示,前两月长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%,智能化车型占比提升至88.1%,高价值、智能化产品已成为公司销售主力。柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌自发布以来,不断激发产品新动能,基于三大技术品牌的车型占比持续提升,今年已达75.1%。这也意味着,尽管销量有所波动,但长城汽车正在向科技公司加速转型,为品牌力和销量进一步提升做强力铺垫。

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