三年投入300亿 恒驰5到底算不算被造出来了?

jxz2022 年 01 月 13 日 16 : 59
[ 中华网 行业 ]

现在的恒大,还能造车吗?在一片质疑声中,一辆挂着编号为NO.00001的通线调试车出现在恒大汽车工厂中,现场出现的横幅上写着“热烈祝贺总装车间全线贯通”,看上去恒大汽车的首款车型离下线不远。有消息称,“恒驰5会在明年初下线,目前只是有一个内部的产线贯通的小仪式。并没有去刻意的宣传它。”

三年投入300亿 恒驰5到底算不算被造出来了?该车是恒大旗下恒驰汽车第一款SUV恒驰5,曾在11月时进行过申报,新车的长宽高分别为:4725/1925/1688mm,轴距2780mm,定位为紧凑型纯电动SUV。动力方面搭载的是联合汽车电子有限公司生产的电动机,最大功率150kW。此前恒大汽车总裁刘永灼曾透露,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。为此,公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援,天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。

一般来说,在工信部发布公示后,新车便会进入正式公告,然后在4-6个月的时间内,申报的新车就会开启上市程序。但是在12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》(第350批)的许可公告中两款车型已被除名。

三年投入300亿 恒驰5到底算不算被造出来了?无论如何,造车一波三折的恒大,还是把量产车给造了出来。不过有传闻称,此次恒驰5“被迫”下线是因为受制于新能源汽车牌照收回底线的影响,因此必须在2022年前(2021年内)完成下线。

此前,许家印曾明确提出了恒大造车的三大宏伟目标,即:恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团;到2025年实现年产销超100万辆;到2035年实现年产销超500万辆。

但是随着地产业务的爆雷加速了汽车板块的衰退,当所有人都在质疑许老板的雄心抱负,汽车产品的量产时间也在一拖再拖的时候,恒大汽车总能给人意想不到的结果。根据此前消息,这款纯电动SUV有望2022年年中正式上市。

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恒驰5

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