小米造车操盘手浮出水面 你期待小米汽车什么样
近日，第一电动网获得独家消息，小米造车业务目前真正的操盘者是小米集团联合创始人，曾一手创建小米电视的王川。
新闻里有关王川的最近一条消息是，“小米联合创始人王川退出多家小米关联公司代表人”。
变更集中出现在去年的12月：12月2日，王川不再担任小米之家商业有限公司法定代表人，由卢伟冰接任；3日不再担任小米之家科技有限公司、北京小米软件技术有限公司、北京小米数码科技有限公司法定代表人，由卢伟冰接任；9日不再担任谧空间（北京）信息科技有限公司法定代表人，由张峰接任。
自从去年2月成为小米集团首席战略官，不再负责大家电事业部之后，王川实际掌管的业务范围在一点点缩小。也难怪，据消息人士称，很多与小米接近的人都曾怀疑，虽然被挂上了一个CSO的头衔，但王川看起来正在被雷军逐步架空。
而现在来看，这的确是雷军的有意“架空”。造车对于小米而言，重要程度已不言而喻，因此在这个他们此前从未真正涉及过的领域，必须要有一个人站得足够高，才能看到足够远。王川确实是“那个人”的不二之选。
北京科技大学计算机硕士学位毕业的王川，很早便对如何提升用户体验有了很深的兴趣。从最早的卡拉OK点播系统雷石，到多看阅读和多看For AppleTV的系统，在加入小米之前，王川便已经在交互设计方面，做出了一番成就。
而进入小米后，王川更是为小米生态的扩张和发展，立下了汗马功劳。从小米盒子到小米电视，再到走入千家万户的“小爱同学”，他不仅帮助雷军实现了一个个产品梦，更是将AI智能植入到了每一个领域之中。
除此之外，在几次创业中，王川也拥有了很强的硬件供应链经验及广泛的人脉，可以说，这在小米整个创始人团队中也是十分突出的。
回头再看，在王川被任命为CSO时，小米便已经对他的去向做了最好的解释：首席战略官的任命，将进一步强化小米的战略规划、制定与执行能力，通过强化总部大脑职能，使5G+AIoT（人工智能与物联网）双引擎，更具市场竞争力。
几年前，王川在接受媒体访问时，曾说过这样一段话：“雷总希望小米之于中国，能像当年索尼之于日本，三星之于韩国一样，改变中国制造在全球的印象，用质优价廉的产品改变每个人的生活。”
雷军想要进军智能电视领域，于是2012年，王川便领命，帮他实现了互联网电视之梦。如今，在雷军智能汽车的野心面前，王川则又一次同他一起，踏上前路。而这一次，在这扇未知的大门背后，雷军和王川究竟能再创造一个怎样的奇迹，我们拭目以待。
