智驾新风尚 零跑汽车纯电高端SUV将亮相广州车展

日前，零跑汽车官方表示，旗下首款纯电高端SUV暨零跑汽车第三款量产车型——零跑C11将正式亮相2020广州车展，C11是基于零跑汽车纯电动模块C架构的首款车型，轴距达2923mm，续航里程将超过600公里，并搭载近L3级智能辅助驾驶功能。

值得一提的是，零跑C11搭载了中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片 - 凌芯01， 该芯片由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，采用了阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”作为处理器，集成高性能的AI神经元处理器；还可通过 PCIE 级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的 AI 算力，凌芯 01 同时支持接入 12 路摄像头来实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及近 L3 级别的自动驾驶功能。不仅是芯片，零跑 C11 的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以让用户端享受更快速迭代的整车 OTA 及优化功能。

除了自研芯片这一亮点外，从官方公布图片显示，C11将零跑一贯的创新理念很好地融入到温润亲和的感性外表之中，秉承特有的“科技自然美学，数字化感性”设计哲学，将“纯粹、智趣、自然”的理念融汇到C11的形态、色彩、交互和符号化的设计之中。

3个独立LED光源组成的前灯，细长的轮廓，纯粹、干净，科技感十足。4745mm的超长尺寸下，侧面最亮眼的地方当属它简洁饱满的曲面设计，没有一根多余的线条和锋利的元素装饰。车顶轮廓并没有跟风溜背设计，而是采用有运动感的隐藏式车顶设计，在主打的瓦尔登绿色宛如清风浮动的湖面温润自然。0与1组成的尾灯设计绝对是C11的又一亮点，贯穿式尾灯搭配1890mm的车宽，让C11本身具有了极强辨识度，同时也凸显了科技的内在属性。

在操控与动力性方面，C11将采用媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程超过600公里。同时，C11采用了Leap Pilot 22项智能驾驶辅助技术，该技术目前处于同级领先水平。

在智能化方面，C11将搭载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机，同时具备Leap Cloud系统、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统。体现了下一代智能驾驶座舱极致的人机交互体验。

内饰方面，C11将配备Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器，从细节彰显出C11的高端品质。

在操控便捷性方面，C11将提供全自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能，为“零族”们带来更贴心的便利。

另据公开数据显示，零跑汽车今年下半年销量逐月攀升，越来越接近蔚来、小鹏等头部造车新势力。9 、10 月份销量双双破千，10月份总销量为 1743辆，其中零跑T03单款单月销量1681辆。零跑T03自5月上市以来销量快速增长，截至10月底累计销量为5358辆，跻身新势力造车第二梯队头部。而零跑 C11 的推出，更是在智能化、动力方面对标Model Y，同时拥有对标 GLC、Q5L、X3 的驾驶乐趣与品质感，势必会在SUV市场成为爆款。