别克昂科威S即将上市 产品力爆棚销量看好

别克上半年的销量成绩是非常好的，而以别克旗下SUV的上半年的表现来说，别克依托全新的产品矩阵，由昂科拉和昂科拉GX、昂科威、昂科旗Avenir艾维亚和昂科旗构成的新一代别克SUV家族，6月共销售17,697辆，同比增长67.7%，上半年累计销售82,411辆。而即将上场的别克昂科威S销量相信也有不错的表现，这个别克旗下重磅推出的一款中型SUV产品力是非常过硬的，在整体的塑造上年轻运动时尚，符合当下的审美趋势，在互联科技，辅助驾驶，动力系统，底盘等方方面面都力求给消费者一个全新的驾乘体验，在加上别克昂科威S的艾维亚版本来说，别克昂科威S的上市是非常值得期待的。

昂科威S的外观整体年轻时尚运动，运用了别克家族最新的设计语言。前脸盾形进气格栅的外围加入镀铬装饰线条进行点缀，并且别克LOGO也被一条镀铬线条所贯穿，中网内部采用蜂窝状造型设计，配合两侧造型犀利，并向外延伸的LED大灯组，营造出更为宽阔的横向视觉。

车内来说，就会明显感受到新车的中控布局十分倾向驾驶者，中控台向驾驶者位置倾斜了18度，这样设计无疑是增强了驾驶者行车操作中控时的安全性，不过，对副驾驶的乘客就不太友好了。中控屏以及液晶仪表盘分别为10英寸与8英寸，尺寸在同级车型上中规中矩。

别克昂科威S也是首款搭载eCloud智能云电子架构的车型，它的优势首先在于拥有更加高效、快速的信息数据处理能力。其次拥有整车级别的FOTA在线更新功能，使得云更新不在局限于方式和地点。最后，它基于互联网安全设计，为智能互联以及驾驶辅助系统提供了便利的条件。eCloud智能云电子架构数据处理能力达到了每小时4.5TB，比上一代架构快了5倍，也能够为引入更高级别的主动安全以及智能驾驶系统做好准备。并且，遵循“安全至上”原则研发的eCloud智能云电子架构，也能为车辆提供更高级别的网络安全防护体系，这涉及到动力系统、底盘系统、车身控制系统在内的超过30个电子模块，这也让昂科威S在安全性能上首先就领先在了起跑线。

现在开车的话，汽车是不止能够被动的保障驾乘者的安全，更是要主动的帮你防患于未然。主动安全配置越高，同等情况下遇到危险的几率就越小，当然汽车的价格就会更高。而在别克昂科威S的身上，就搭载了包括LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞等多达12种智能驾驶辅助系统。

在车身构架方面，昂科威S全面采用高标准、高强度的结构设计，整体车身零件的高强度钢材比例达到了75％，这在同级别车型中保持着一个很高的水准。其中，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％，这类钢材拥有良好的焊接性和成形性，在受到外力撞击时越不容易发生塑性变形，安全性也就越好。并且，在A柱、B柱以及驾驶员脚步护板，则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。

别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并提供“四缸高性能”、“四缸经济”及“两缸超经济”三种模式切换。另外，该车百公里综合油耗7.2L，百公里加速时间7.5s。质保政策方面，动力总成主要零部件享受8年或16万公里原厂质保服务。

9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，通过全新液力变扭器、可选择单项离合器等先进科技，实现更快响应速度和更平顺换挡过程。配合ETRS按键式电子排挡，不仅操作方便快捷，还可防止误操作，为驾驶安全再添保障。

 别克昂科威S还配备同级唯一的后五连杆独立悬架，通过紧凑式后桥与连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，在各种工况下使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触，综合提升车辆寻迹性、稳定性和舒适性。此外，带液压衬套的后副车架与车身四点式连接，增强了滤振性能；铝制转向节和空心稳定杆等众多轻量化设计的应用，进一步提升昂科威S的操控性能。

总之，别克昂科威S在整体的打造和相应的配置上都是非常给力的，相信这样的昂科威S销量不会差，而这个从其产品力的表现就能够看得出来，新车基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，昂科威S不仅拥有令人心动的潮流设计、智能前瞻的电子架构、完备领先的安全实力，在动力与底盘方面亦凭借众多先进技术，实现了更高性能与更强操控，为用户提供全新驾乘体验，提供一个全新感受的移动生活方式。