上汽大众帕萨特安全吗？C-NCAP成绩说明一切
说到买车大家最看重什么？相信很多人的答案都是安全性能，毕竟生命只有一次，那么如何判断一款汽车的安全性能呢？那就是参加碰撞测试，而我国最权威的汽车碰撞测试要数C-NCAP了，所以最近有人问帕萨特安全吗？我们只需要看其C-NCAP测试成绩就知道。
不过在看帕萨特成绩之前，我们先来给大家介绍一下C-NCAP。C-NCAP是中国新车评价规程，很多国家和地区都有第三方安全测试机构，除了对新车的测试和评价，它们还常常扮演者督促车企提升汽车安全性的角色。比如欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP等等。我国的C-NCAP由中国汽车技术研究中心2006年首次推出。第一版的CNCAP是在国外NCAP的基础上，结合中国当时的汽车安全技术及市场特点而推出的。随后C- NCAP谨遵三年一升级的原则，分别在2009年，2012年，2015年和2018年分别进行了评测项目的修订，审核标准也越来越严格。而2018年的评测标准则在2015年的基础上更改侧面碰撞壁障、提升了鞭打试验速度、提高侧气帘加分要求、增加后排安全带提醒加分、增加碰撞测试后排假人得分权重、增加行人保护试验及评价、增加AEB系统试验及评价。也就是说，C-NCAP2018版的新规程更为严苛，从测试的标准来说甚至比欧洲的E-NCAP更为严格，也更贴近实际用车工况。
而在今年4月中旬，帕萨特参加了2020年度C-NCAP首批测试。根据度C-NCAP公布的成绩，帕萨特在正面40%偏置可变性移动壁障碰撞测试中，得分19.391分，为满分评价的96.96%，表现优秀；正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中得分17.667分，得分为满分评价的88.34%，表现优秀；侧面可变形移动壁障碰撞测试得分为满分20分，表现优秀；鞭打试验得分为4.342分，得分为满分评价的86.84%，表现优秀；行人保护和主动安全评价得分分别为10.879分和14.068分，均为优秀。最终帕萨特凭借91.4%的超高综合成绩获得了C-NCAP五星评级，并且还是C-NCAP中得分最高的B级车，同时这个成绩也证明了帕萨特安全性。
值得一提的是，帕萨特在今年4月份还对安全配置进行了升级。升级之后帕萨特还配备了很多丰富的驾控辅助系统，特别是360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，可以提供11种不同的视角，并通过100%畸变校正，让你坐在车里就能够对车外周围的环境了然于胸。而当你开车在路上的时候，帕萨特的盲区监控系统则能够让你在变道的时候对后视镜盲区内的情况更为清楚，再加上高级自适应巡航系统、交通拥堵辅助、车道保持、Pre-Crash预碰撞安全保护系统、疲劳监测系统等配置，让你无论是高速长途驾车，还是市区游车河，都能够游刃有余，在大大提升行车安全的同时，有效的降低了驾驶疲惫感。
随着经济和科技的不断发展，汽车技术也发展的迅速，汽车安全系数也越来越被大家重视，而帕萨特与时俱进，对安全配置不断升级，保证用户行车的安全，这才是一款真正安全汽车应有的态度。
