几家欢喜几家愁 2019年合资品牌在华销量如何？
2019年对于汽车行业来说是困难的一年，受到经济下滑趋势的影响以及国六排放标准的实施，众多车企销量较上一年度有着较为明显的降低。一线豪华品牌奔驰以及奥迪销量依然增长迅猛，而二线的凯迪拉克等品牌销量不尽人意。另外合资品牌中的丰田以及本田在销量上依然增长，而福特、日产以及马自达销量下降明显。
梅赛德斯-奔驰于日前发布了2019年销售数据。数据显示，梅赛德斯-奔驰去年全球累计销量为2339562辆，同比增长1.3%，使其顺利实现了年销量连续9年同比正增长。据悉，由于运动型多用途车（SUV）和高端豪华轿车的强劲需求，该品牌在中国、德国以及美国三大核心市场均实现了稳步增长。其中，中国市场成为了全球最大单一市场。
国内市场方面，梅赛德斯-奔驰2019年12月份在华销量为52510辆，同比增长5.2%；2019年全年在华总销量为693443辆，同比增长6.2%。在如此漂亮的成绩单背后，国产车型自然起到了至关重要的作用。
目前，梅赛德斯-奔驰在国内市场共有8款在售车型，而75%以上的销量都出自于这些车型，其中，C级、E级以及GLC L等车型都十分畅销。
2019作为梅赛德斯-奔驰在中国的“产品大年”，于国内市场推出的全新及改款车型超过15款。其中包括，全新紧凑型SUV GLB、首款国产AMG车型 A35 L、全新一代GLE、GLS等多款车型。值得一提的是，奔驰旗下首款纯电动车型EQC也于2019年11月8日正式上市，伴随着该车型的上市，奔驰打响了国内豪华车市场竞争的第一枪。
据悉，梅赛德斯-奔驰预计到2020年底将推出5款纯电动车型和超过20款插电式混合动力车型。到2025年，电动化车型将占其总销量的15%-25%。
此外，在今年1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司与浙江吉利控股集团正式成立了“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.），该公司将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。全新一代纯电动smart预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart的未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。
总体来说，梅赛德斯-奔驰凭借全面的产品布局和强大产品力表现，在2019年交出了一张优异的成绩单。未来，在提升核心业务的同时，梅赛德斯-奔驰将在“2039愿景”战略的指引下，进一步明确可持续出行的发展路径。
2019年5月，梅赛德斯-奔驰发布“2039愿景”：至2030年，插电混动及纯电动车型将占据其新车销量一半以上的份额；至2039年，实现新车产品阵容的碳中和。按照规划，至2020年底，梅赛德斯-奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型。
