【人·车·故事】于铮：把汽车当作艺术
作为一个写了很多年稿的撰稿人，采访过很多汽车领域中的人，有专家、有爱好者…但从未曾想过有朝一日会开启这样一档以人为主题的栏目，好在这个栏目并没有离开汽车，我们在这档栏目中将接触很多和汽车相关的、热爱汽车的人物，他们来自四面八方，各行各业，最大的共同点就是，他们都和汽车有着说不完的故事…
很早就听说于铮，都说他特别健谈，而且对汽车的了解也特别到位，所以对这次见面特别期待。初见他时，于铮开着他那台黑色的牧马人，有些发福的身材，就好象是个隐居很久的硬汉。下车之后，他那个充满标志性的爽朗笑容，让人瞬间放下了之前的紧张，反而到愿意听他讲述他的故事了…
对汽车，如挚爱
于铮总说他从小在汽车厂长大的，因父母早期都在汽车企业工作，也让他对汽车有着一种特殊的感情。聊天中，他总是不经意的提起当年的北京吉普2020，还有切诺基，看得出来，他对这两款车有着特殊的爱好。
“没错，2020属于那种一边开，一边能掉螺丝的那种车…但就是结实，没有那车过不去的地方…还有切诺基，小毛病多，但确实挺好开的，开起来总有种莫名的踏实，我之前有过好几台切诺基，都特别喜欢，这车的感觉吧，就跟家里人一样，没有那么多可以形容的美的东西，可就是觉得亲切…”这是于铮对这两款车的评价。
也许在旁人眼中，这两款车真的没什么，甚至对于如今的00后而言，都没听说过…然而对于铮而言，这两款车，就好像是童年的回忆，或者说是进入汽车圈子的航灯。
正是由于小时候在汽车厂长大，于铮对汽车也有了一种特殊的热爱。和他聊天，总是在话语间感受到他对汽车的热爱与了解。这种了解，真的不是简单的爱好者所能说出来的，那种专业与深度，让人感到和他的年龄存在着非常大的差距，似乎眼前的这个三十岁左右的大男孩儿，已然经历了中国汽车工业发展的全过程，而眼中时不时放出的光芒，更是让人感受到了他对汽车的那种执着与坚定。
留学：依然还要切诺基
很少机会能遇到这么健谈的人，回来后，我们都说，于铮没说相声，真的是有点屈才…而他对汽车的那种感觉，也是此前和所有汽车媒体老师、汽车爱好者们所不曾有过的…
言谈间，他谈到了在澳大利亚上学的那段时光，都说西方国家是汽车爱好者的天堂，想必于铮在澳大利亚也没少碰好车…
“切诺基啊，当时毫不犹豫的选择了这车。我那车当时在悉尼挺出名的，车上贴了各种中国元素，而且还有北京吉普的Logo…本来当时在澳大利亚开美国车的华人就不多，我算是比较扎眼的…“
当我们问到他在澳洲的座驾的时候，于铮不假思索地告诉我们，他在澳大利亚开切诺基，这真的让我们有些意外，原本认为他会选择比如奔驰ML或者宝马X5这样的豪华SUV，或者是像奔驰CLK、奥迪A5这样时尚的跑车，再不济也应该是三菱EVO这样的性能车…没成想居然是台切诺基，而且据他所说，这台车是1995年产的，4.0直列六缸，4速自动挡，四轮驱动，当时他淘到这台车时，已经跑了15万公里，是一台名副其实的中古车…”
提起那台车，还有在澳大利亚的那段时光，于老板的话开始滔滔不绝，他说的最多的就是特别感激那段时光，正是那段时光，让他收获了后来对生活的简单而真实的态度…
“如果重新选择，可能我还会选择出国，而且还会选择学成回国…”在说这话的时候，我们从于铮的眼神中看到了一种坚毅与自信，很多人都说有过海外生活经历的人，对待生活的压力、困难，都有着超常的承受力…不过我们没和他聊这样的话题，我觉得有些沉重，而且对于没有海外生活经历的人来说，可能也有些遥远。但是从和他的聊天过程中，我的确能感受到他对生活和工作，有着格外的乐观和敬业。
对于他那台车，于铮的话特别多，从国内带零件过去修车、指导修车师傅修车、自己动手收拾车…滔滔不绝。在澳大利亚这样人工成本高昂的国家，自己掌握多种技能是必不可少的，不过像于铮这样自己带零件、自己修车，甚至还能指导修车师傅修车的，还真的不多…
澳大利亚是右舵驾驶，国人去开车，开始确实会不适应，很容易就开到对向车道。不过澳大利亚人开车确实非常守规矩，很少出现国内的抢行等行为，而且法律非常人性化…于铮在聊澳大利亚的汽车生活或时候，不断地强调这些，可见西方国家驾驶员的交通素质，确实值得国内的驾驶员来学习，而且法律法规方面，也确实有很多可借鉴之处。
至于说为什么选择切诺基，于铮的回答很简单，就是因为小时候父母都在北汽，那时候切诺基在他心中，就好像是父母做的一样…用我们的理解，他的那台切诺基，就像是向父母以及前辈们致敬。
回国：还是上了牧马人
回国后，于铮依然开过一阵切诺基，只可惜因为排放等原因，不得不换车，起初换了一台福特蒙迪欧致胜，但开惯了SUV的他，怎么都觉得别扭，最终还是换车了，这次干脆直接上了精神图腾一样的Jeep 牧马人！
“其实，在澳大利亚的时候，我就特想要一台牧马人，因为那边风景好，可玩的地方多，牧马人特别合适….没想到回国后，才真正换了牧马人，买了这台车以后，很长一段时间，我都有一种无欲无求的感觉，就好像达到了一个境界，而且充斥着幸福与满足。
对于牧马人，是出于Jeep情节，或是曾经的成长经历，抑或是真心的喜欢这车，于铮自己也说不好…好像各方面都占有一些。
“我特别喜欢开牧马人的那种感觉，虽然简单，甚至有些粗糙，但心里踏实，有种天地任我闯的征服感…” 于铮毫不掩饰对他的牧马人的喜爱与认可，和很多牧马人车主一样，他也认为这车够粗糙，可不粗糙了，还是牧马人么？
当然，每每谈起牧马人，于铮也总是逃不开之前的座驾——切诺基。也许在他眼里，牧马人更像是切诺基的升华，褪去了浮华，只剩下最纯粹的自己，还有他不曾忘掉的初心…
目前，于铮的这台牧马人已经开了10余万公里，六年的时间，跑这些路，对于牧马人来说真的不多，而且他的车各种保养做的非常仔细，现在的车况依然如新车一样优秀。
“车嘛，必须要上心呵护啊，虽然车仍然是工具，但用的越上心，它的表现就越好…”这是于铮的用车经。上心，是他最核心的意思，不过他也说，用车来说，其实不需要做过多的所谓养护，只要合理使用，按时保养，一般来说，如今的汽车都没多大问题。
谈吐间，于铮的京腔京韵，透着北京爷们儿的豪气，天生乐观的性格，还有北京土著骨子里的那种傲气，让我对眼前的这个大男孩儿总是有一种特别的亲切感，他就好像邻居家的大哥哥一样，热情而不拘束…
现在回想于铮的生活，脑海中，总会出现这样一幅画面：一天晚上，路边的卤煮店灯火通明，于铮开着他的牧马人，慢悠悠的停到路边，走进店里，热情的跟老板打个招呼，点上一碗卤煮…只可惜开车无法喝酒，否则应该再来二两小二…
在很多人眼中，Jeep这样的品牌，和北京人的性格特别想，也许是由于早期北京吉普的原因，也许是由于Jeep本身的内涵与北京人的豪爽相得益彰…总之，在我遇见过的北京籍的Jeep车主中，都特别的搭，特别是牧马人的车主，更是透着一股“爷们儿”劲儿…
当然，于铮在他的牧马人的衬托之下，也更像是一个有胆识而又细腻的京城少爷的形象…
朋友们相聚的地方
这次聊天，于铮选择了一个特别应景儿的地方，欧爱汽车服务中心…起初知道是这里的时候，我很纳闷，别人都是喜欢选择比如三里屯、什刹海这样特别时尚或韵味的地方，而他却选择了一个汽车服务中心，不过当我们闲聊中，才发现原来于铮这个现在看起来有些油腻的大男孩儿的心思却是那么的细腻…
“ 我是看着欧爱一点点成长起来的，这里在我心中，就好像是第二个家，里面怀揣着父辈的梦想，而我作为晚辈，也算是同行，更希望将这份梦想延续…”提起欧爱，于铮很正经的说了这句话…
“我希望整个行业好，在我心中，我更希望欧爱是汽车后市场行业的一股清流，有传承、又有故事，更有汽车行业的人们对于汽车的理解与希望…”于铮在交谈中所发出的感叹，颇有些当年郭德纲说相声行业的滋味，只可惜对汽车领域涉世不深的我，也许还无法完全领悟这其中的辛酸与无奈，但也看得出于铮对汽车的热爱和深刻的理解…
谈话进行到这里，我倒是从内心希望这家名为欧爱的汽车服务中心，可以如他所愿，成为行业的一股清流…更希望有越来越多像于铮这样对汽车行业抱有深刻热爱与情怀的人，能够投入其中，坚持不懈地实现着自己的抱负与理想…
汽车：从爱好，到工作，再到艺术
说来也巧，即将到来2020年，是于铮回国10年，他总盘算着借着这个机会能搞个大的聚会，把身边的朋友们都聚在一起，重新找回那时候的感觉。
回国以后，于铮的工作也没有离开汽车，很多人都说，为什么不和父母一起操持家业，但他总是很简单的表示，“也许我还没准备好，让我离开汽车，我也真的会有些不知所措…”.
记得不少人都说，兴趣是最好的老师，于铮也承认，之所以这么专注在汽车领域纯粹是因为爱好，“打小儿就喜欢汽车，如果有一天，离开了汽车的生活，我真的不知道会怎样…”他半开玩笑地形容，言语间也透着他对于汽车的热爱。
“原来，把汽车当爱好，后来回国了，汽车成了工作的一部分，如今，汽车于我而言就好像是艺术…”
从爱好，到工作，再到艺术…汽车这个东西，在于铮的心中不断地升华，这话说的简单，但这个过程，似乎也只有局中人才能理解…
言谈间，他直言，这种认知，源于对汽车的不断更新的认知，也源于自己角色的改变。毕竟从单纯的汽车爱好者，到汽车行业从业者，再到就职主机厂…每一次转变，都带着对汽车深深的热爱与执着…
对于工作，他并不愿意多说，后来我悟到，如果非要在于铮身上安一个名头的话，我想汽车艺术家，或许是最贴切的…
他的一切都没有离开汽车，这个他最挚爱的领域。如今，于铮早已不是单纯的将工作当作一份工作，更像是在作为一个艺术来经营…每一个项目中，都充满了他对不同汽车的独特认知，从设计、性能，到感性的触碰，底蕴的挖掘…一切都充满了一个汽车人，对汽车的深层次的热情与理解。
他，把汽车当作艺术
在结束了一天的采访之后，我心中充满了开心，这和此前的任何一个对话都不一样…整个的氛围是充满了笑声…
于铮给我的印象，是一个爽朗的大男孩的感觉，有时候我甚至觉得，他没有去说相声或者做脱口秀节目真的有些屈才了…可是当我真正深入了解他之后，却发现这家伙不做汽车，真的是不可能的，都说从事一个行业需要灵气，而于铮对汽车的灵气，也许是天生的，从研发、制造、售后服务、二手车交易，或者是产品、品牌，再到行业，他的理解与见地，真的让人有一个完全不一样的高度，也许这就是境界…
我真的不知道该如何去总结这一天的接触，也许最后用他自己的话最合适——他，把汽车当艺术…
