起亚K3
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一见倾心、再见倾城 试驾起亚全新一代k3

中华网汽车陈广2019 年 05 月 14 日 08 : 03
[ 中华网 评测 ]

“爱一人,倾一城”,南京这个城市的每一个角落里,都充满了那种难以让人忘怀的回忆。亦或者像家里的老K3一样,残存着父辈的温度,但又历久弥新,总会让人记起那些温馨的片段。但时不时也会有一丝恨意,为什么不坏呢?坏了,也好去换个新款。

一见倾心、再见倾城 试驾起亚全新一代k3

4月27日,全新一代K3,在风光旖旎的古都南京举办试驾会。让参与者全方位体验到全新一代K3在美学设计、澎湃动力和智能互联上的越级产品优势,感受新生代轿车从“开门倾心”、“开车随心”、“开后舒心”的一体式驾乘魅力。

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长轴距,短悬挂,采用“Design KIA”的设计理念的全新一代K3,会给人一种由远及近的运动风。辨识度极高的虎啸式前脸配以亚光银饰条,以及闪电式线条设计的LED日行灯,犹如从远处出来了不羁的风。静态美学中注重的是比例,必须要说的是,起亚的设计师深谙此道。突出的前车头设计即符合了碰撞中的行人保护标准,又营造出一种前冲的劲力十足的质感。

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侧面车头采用了鲸鲨式仿生学设计,这一点又对动态美学进行了提升,配合高比例的门、窗尺寸比,让整个侧身透出了庄重而不失运动的韵味。双腰线设计算是动态美学中的点睛之笔,从侧翼子板一直延伸到尾灯。在尾部,并对尾灯串联,营造出了一体的环抱感,教科书式的将运动感与私密感完美的结合在一起。略有不足之处是这个17寸的轮毂,由于扁平比的关系,从远处看会给人一种小一号的错觉。

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打开车门,抓住眼球的一定是这个悬浮式10.25英寸液晶中控屏,最大化提升了车内的科技感,显示清晰触控反应迅速,且位置与驾驶员视线平行。最为惊艳的是智能语音助手,在驾驶过程中的几次对话,识别准确而且反应极其迅速。

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驾舱内以大面积的柔软皮质包裹,辅以手工缝线精致勾边,手感和色泽极佳。运动式圆形空调出风口、三幅式多功能方向盘、双模高透式天窗、彩色压线运动仿皮座椅等配置简约而又不失档次。

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那动力表现部分,我们试驾的这套1.5L+IVT的组合,给我留下了极其深刻的印象。起初,大部分人的想法都是1.5L发动机是不是有些过时。当右脚与油门接触的一刹那,你会即刻否定之前的种种。首先行驶质感上,这套动力总成的匹配极为精秒,动力输出线性,且富有一定韧性,低于2000rpm时发动机调校注重舒适性,而激烈驾驶时输出状态突然变得激进起来。

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这一切要归功于Smartstream动力传动系统,这套系统由一部1.5L自吸发动机和IVT智能无级变速箱组成。其中,发动机最大功率达115Ps,最大扭矩达到144N·m,通过双喷油嘴、机体轻量化、只能冷却及燃烧室结构优化等独有设计,百公里综合工况油耗仅5.1L。

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而更为精进的是这套IVT变速箱,结构上他属于无级变速中的一种,但结构上优化之后,有更好的输出表现。首先,这套IVT系统采用了链条式传统结构,在设计之初就考虑到了减少打滑的问题,并通过对传统CVT结构上增加一级离合器,更有效的完成动力传递与切开的转化。很多参与试驾者都纷纷表示,IVT系统在激烈驾驶中,感受上基本与AT无异,但又兼顾了CVT系统对燃油经济性的优化,更重要的是将换挡冲击将至了最低。

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重新调校的底盘也带来毫不逊色的操控体验。K3的后悬挂减震系统中,采用了簧筒分离的结构,除了支撑更大的后备箱容积之外,整个弹簧的行程缩短,对车辆侧向支撑完成了进一步的优化。短簧的优势,还体现在后轮的循迹方面,压缩行程越小则后轮的循迹性越高,而这里面所带来的驾驶乐趣只能意会不能言传。阻尼筒的角度也变为几乎与地面垂直,这样做的好处是可以提供更大的阻尼筒行程,来优化后排乘客的舒适性。

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安全配置方面,全新一代起亚K3集成FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能,既能很好辅助驾车新手,也能使老司机驾驶更轻松。而在ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用性功自然成为了标配。

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除此之外, 全新一代K3以2700mm的超长轴距加以巧妙优化,实现了领先同级别车型的驾乘空间。尤为一提的是,全新一代K3后排平整化的地板设计,使腿部空间以及肩部活动空间都非常充裕。并且,整车座椅包裹到位,符合人体工程学设计,具备极佳的支撑和舒适性。

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并且,全新一代K3后排还配备两个可独立调节的空调出风口,便于满足后排乘客对于温度调节的需求,更好地提升乘坐体验。为周全年轻人的自驾热潮,全新一代K3拥有同级别最大容积的后备箱,其内部空间宽敞规整,502L的容积可满足一家人行李放置需求,出行远游自在掌控。

值得一提的是,全新一代K3的NVH性能也尤为强势,在东风悦达起亚极致造车品质的基础上辅以多项降噪措施,通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音,更大量采用吸音、隔音材料,有效抑制噪音,带来超越图书馆级别的静谧享受。

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试驾手记:本次试驾全新一代K3,让我们感受到东风悦达起亚始终坚持以消费者需求为导向的初心,以诚意满满、真材实料的产品实力,为年轻一代驾乘者创造开心的用车体验。全新一代K3不仅在外观设计上全新换装,在动力先进性、操控乐趣感、驾乘舒适度更进行了全方位升级,以全新的价值理念,为90后用户提供了一体式的出行解决方案。相信全新一代K3在5月中旬上市后,将以年轻一代动感轿车之姿,成为90后购车首选。

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