破百不过四秒 测试特斯拉Model 3性能版

电动车是什么？是没有燃油车购买指标之后妥协的产物吧？又或者是开起来犯困但是还要时刻关注续航的玩意儿吧？你从心里喜欢电动车吗？别急着回答，因为特斯拉Model 3 Performance版本可能会改变你现在的想法。对于试驾过一星期我来说，续航？我只劝你善良。

是Model 3，这很特斯拉

特斯拉Model 3 Performance还是如特斯拉Performance家族的其它产品一样低调内敛，表面上看来，与一般的Model 3似乎没有太明显的区别，依然是流畅而清新的设计，但红色的刹车卡钳，以及位于车尾部那个精致的尾翼，表露了它的与众不同。

Performance版本作为Model 3序列中的顶级产品，其定位相当于宝马的M系列以及奔驰的AMG系列，严格意义上来讲，Model 3Performance与普通版Model 3只是在造型设计上一样。当然它的性能也足以比肩宝马的M3/M4。

Performance版本车型加装了红色的Brembo刹车卡钳以及碳纤维尾翼，这是外观方面与普通版Model 3最大的区别了。

一个不起眼的雨刷器同样存在创新，不自觉地会让你对Tesla的风格着迷，然后感叹道：这都sei研究的呢！

外后视镜与A柱中间这个部位是夹风的地方，也是最易引起风噪的地方，一个能快速导流的造型设计可以有效的降低传入驾驶室的风噪声。

Model 3要比Model S更紧致，线条很有律动感，视觉上不属于修长类型的那种，但却充满了力量感，外扩的尾部车肩线条有些美式肌肉车的味道。

Model 3的隐藏式门把手采用了机械按压的开启方式，并且取消了自动开关门这些功能，这样省掉了一系列的车门以及门把手的电动控制装置。

Model 3的车门开启方式有三种，一是：通过手机App，只要手机App绑定车辆后，带着这台手机靠近车辆后，车子会自动解锁并启动；二是：提供一张NFC钥匙卡，在主驾驶侧B柱区域一扫即可落锁/解锁；三是：可以配备传统的遥控钥匙。

测试车型还未配备轮圈盖，待车辆正式交付后，可根据需求选装一个可拆卸的轮圈盖，不仅能够能升美感，还可以降低风阻。