改变固有印象 测试众泰T700 1.8T车型
在中国有两个自主品牌经常成为坊间段子的主角，一个是五菱，一个是众泰。前者总是出现一些秒杀豪车或性能车的事件中，而后者的“皮尺部”则因模仿众多豪车而被吐槽。其实这种事可以抱着一些宽容的态度去看，如今那些知名的国外汽车品牌，很多都是从模仿开始。何况今天的众泰已经加大了自主研发的力度，例如本文中的T700。
驾驶性能
试驾的这台众泰T700搭载的是1.8T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为245N·m，搭配的传动系统为6速DCT双离合变速箱。在起步过程中，油门轻踩下去发动机并没有能够提供驱动车辆的动力，只有在向下身材，车辆才开始挪动。转速超过2000rpm之后，你会感觉发动机开始进入了状态，车辆的动力也变得更加线性可控，在40km/h再次加速时，动力来的相比起步时干脆很多。转速超过2500rpm后，就可获得轻微的推背感，时速超过80km/h后动力有所衰弱。
操控方面，车辆精准度相比过去有了明显提升，虽然方向盘仍有轻微的旷量，但指向性还是比较精准，且力度调校适中。
舒适性
众泰T700的底盘悬架更偏向于舒适性调教，后悬架的滤震效果相比同级别而言表现不错，减震回弹很迅速，通过坑洼路面时，即使坐在后排也不会有太强烈的颠簸感，整体悬架调校偏向舒适，所以快速过弯或掉头时的侧倾也在所难免，整体看来其舒适度是T700的强项。
官方数据表明，众泰T700静止时怠速车内噪音为36.8分贝，相当于图书馆的环境噪音水平。看来中国品牌厂商越来越了解中国消费者了，即便是成本有限的前提下，也没有在车厢静谧性上有所妥协。
造型及品质
外观方面，众泰T700给人的第一感觉是大气，镀铬装饰的星空六边形中网已经是众泰的家族式设计，下侧的云纹装饰带来浓郁的中国风。LED大灯设计灵感来源于北斗七星，与中网的星空概念相呼应。车身侧面线条比较刚硬，车顶采用了时下流行的悬浮式设计。尾部的整体风格也与车头相呼应，不过双侧出的排气口其实是装饰件，真正的排气口隐藏在地盘尾部。
内饰方面，T700的内饰采用了上下双色搭配，营造出不错的豪华感。全液晶仪表盘配备时下流行的大尺寸多媒体中控屏科技感更强，10.1英寸大屏格外抢眼，看起来功能非常齐全。
从售价来看，众泰T700的系统UI设计、按键阻尼感等等细节可以忽略，整体给人营造的豪华感已经越级。双色搭配+全液晶仪表盘+大尺寸中控屏营造出的科技和豪华感不言而喻，当然有待提升之处也存在。
经济性
众泰T700搭载的是1.8T发动机+6速DCT双离合变速器，在工信部给出的油耗信息市区工况下为11.9L/100km，郊区工况为6L/100km，综合工况为8.4L/100km。
安全性
安全配置方面，众泰T700配有8个安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、360°全车影像、上坡辅助、陡坡缓降等。
在国内的碰撞测试C-NCAP中，众泰T700达到了五星安全标注，总体得分为55.4分。
总结
作为众泰旗下的首款中大型SUV，T700对于整个品牌有着战略性的意义，代表着众泰汽车进入正向发展的一个全新阶段，也将逐渐改变用户对它只是单纯模仿的印象。
