颜值舒适性均不俗 测试长安中型轿车睿骋CC

如今自主品牌的造车水准与过去相比不可同日而语，无论是从造型设计还是工艺水准方面，都可以比拼一些合资品牌，长安汽车就是其中之一。在推出睿骋这一款偏重商务风的中型轿车后，长安又推出睿骋CC。不过这里的CC跟运动没什么关系，意为中国人的车，且定位于家庭用车，不过造型上比睿骋时尚年轻了不少。

驾驶性能

长安睿骋CC搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m，配备6速手自一体变速箱。动力不算强，主要的发力区间基本也就是在100公里/小时，这个区间内动力衔接的非常顺，而且有明显的加速感，这种加速感又并不突兀，是那种循序渐进的感觉，在2000rpm左右时动力会明显上一个台阶。在0-100km/h的加速测试中，睿骋CC的成绩为11.5秒。

在绕桩环节中，它平顺舒适的特性并不能帮助它，反而偏软的悬架和小排量涡轮增压发动机动力爆发慢的弱点被放大，需要提前给油，车尾也并不灵动，所以睿骋CC并不适合这种激烈驾驶的方式。

舒适性

座椅的人机工程设计合理，身体各部位都能得到一定的承托，座椅填充物厚实柔软，皮革的质地也比较细腻。

日常驾驶中，睿骋CC悬架感受非常不错，底盘的整体感偏舒适，减震筒和弹簧的配合也很好，悬架对路面颠簸过滤性高，柔软度以及韧性正合适，能让人很放松的去驾驶，舒缓的感觉是追求舒适的消费者特别喜欢的。

噪音部分客观数据表现正常，不过主观感受并不好，加速中发动机噪音明显，而且声音有些“干”，音色不好。高速行驶下，睿骋CC的风噪有些大，在120km/h速度行驶下，噪音达到了66.2dB。

造型及品质

外观方面，睿骋CC的造型还是可圈可点的，整体风格偏向于时尚运动，纺锤形中网有一些雷克萨斯的影子。车身侧面线条也很优美，C柱开始有一点溜背的感觉。车尾部设计简洁大方，尾灯造型也符合整体设计风格。

内饰方面，整体设计风格有德系豪华品牌的影子。环抱式中控台的造型还是挺精致的，看着也有一定的豪华感，设计符合主流审美。内饰的用料和做工都达到了较高的水准，大面积软性材料的使用提升了车厢的质感。

经济性

油耗方面，根据工信部提供的数据，这台1.5T排量+6AT的长安睿骋CC，在综合工况下的油耗为6.5L/100km。

安全性

在安全配置方面，睿骋CC配有10个安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车等、上坡辅助、自动驻车等。

在国内的C-NCAP碰撞测试中，睿骋CC达到了五星碰撞标注，综合得分率为86.9%。

总结

睿骋CC对于长安来说是一款非常重要的战略产品，无论是视觉效果、使用体验还是乘坐感受都能令人满意。另外，它的安全和舒适配置也挺丰富，进一步提升了自身的竞争力。不得不说，长安成功打造了一台属于中国的舒适型轿车。