当合资紧凑型SUV卷起来后 试驾广汽本田ZR-V
国内的紧凑型SUV市场，如今已经逐渐被更多的中国品牌SUV所占据。而这背后最大的缘由自然是依靠中国品牌越来越“卷”的产品力。但你以为，合资紧凑型SUV就会认命躺平吗？不，在市场份额不断受到挤压后，合资品牌的紧凑型SUV们也开始卷了起来，我们今天试驾的广汽本田全新紧凑型SUV--ZR-V就是其中一个很鲜明的例子。
ZR-V的定位是介于缤智与皓影之间的紧凑型SUV，从4568mm的车长也能看出这一点。相较于缤智所采用的小型车平台，打造ZR-V的平台也升级成了与型格/思域相同的HA平台。
全新的外观设计在国内的本田车型中几乎难以找到相近的，原因在于全新ZR-V的设计采用了与美版HR-V相同的设计，而同样的设计语言则由全新ZR-V首发亮相。
相较于过往的本田车型，全新ZR-V在外观上展现了更多硬朗的元素，见棱见角的车身线条在相对保守的合资车型中，很容易让人产生眼前一亮的感觉。
全新设计的中网进气格栅不仅采用了多边矩形的设计，内衬还使用了蜂窝状进行修饰，再配合下格栅处隆起的黑色饰条，整体的视觉冲击力已经超出了这个级别该有的水平。
全LED的大灯依旧没有使用透镜，但这也丝毫不妨碍全新ZR-V带来的出色照明效果。大灯的整体造型不复杂，但放在充满攻击力的前脸上却也相得益彰。
全新ZR-V的车身比例也经过了全新的计算，较长的前机舱盖和略微溜背的D柱让整体的视觉中心全部集中在车身的中部，从车身侧面看去，整体的运动感得到了很强的提升。
225/55 R18的轮胎尺寸在同级中并不占什么优势，不过设计师巧妙的利用黑色轮拱来扩大了轮圈视觉，倒也算扳回一城。
与车头整体视觉调性不同的是，全新ZR-V的车尾则表现了更多圆润的设计，微微溜背后车窗也没有增加更多的运动气质，反而是外漏的双边共双出排气增添了些许气场。
尾灯的灯源不仅全部采用了LED，同时还使用了视觉效果更高级的熏黑LED灯带，能在夜间提供更加出色的辨识度。
