家轿的自我修养 数据测试东风启辰D60

作为一台与轩逸同平台、同动力系统的家轿，东风启辰D60自发布之初获得了不少人的关注。虽然SUV盛行，但是这种实惠且大空间的家轿一直是普通家庭的首选，那么作为一台家轿，启辰D60的表现如何让人买单呢？

动力&操控

日产的HR16发动机、CVT无级变速箱从根上就注定启辰D60是一台完全家用取向的车型，结果也确实如此，1.6L自然吸气发动机最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛·米，比起涡轮增压发动机有很大差距，但是舒适是启辰D60的第一取向。在0-100km/h急加速测试中，启辰D60的百公里加速成绩为11.06秒，峰值的g值能达到0.5左右，发动机在2500rpm时全力起步，前轮会出现轻微打滑，整个加速过程非常平缓，CVT变速箱也不存在换挡冲击。

作为一台舒适取向的轿车，启辰D60的绕桩测试并不算优秀，为了侧重舒适性，悬架的支撑感稍差，在极限状态下，车身会有明显侧倾，尾部会有抓不住地的感觉。

启辰D60的刹车成绩还算不错，在10组测试过后，刹车成绩能稳定在40-42米之间，属于这个级别的合格范畴，泰然者轮胎也影响了测试成绩。

 外观及品质

更换了品牌logo后，启辰D60的外形明显比旗下的其他车型要时尚不少，采用“风雕美学设计理念”，整体的风格稳重大气，并且多了几分设计感，尤其是“鹰眼”大灯，看上去炯炯有神，虽然没有惊艳的感觉，但是整体的感觉符合消费者的胃口。

同样进步的还有启辰D60的品质，首先车漆没有了之前的“山寨”感，漆面很圆润，接缝以及做工都能达到满意。

在内饰部分，启辰D60采用了搪塑、塑料以及皮质的材质，整体的感受偏中庸，做工以及用料尚可，但是少了几分真皮的质感，颜色搭配以及布局稍显单调。

 舒适性

舒适性就是启辰D60的强项了，在动态层面，启辰D60自然吸气发动机与CVT变速箱的组合集舒适性与平顺性于一身，油门与刹车的力度也是恰到好处，驾驶起来很舒服。在底盘方面，启辰D60的调校很有质感，直追合资车的水准，在面对小颠簸时十分从容，即便是减速带或者大颠簸也没有过多的弹跳，整体来说，底盘的舒适度很好。

在噪音方面，启辰D60的怠速下为40.3分贝，80km/h时62.7分贝以及120km/h下为66.9分贝，在噪音抑制方面做的不错。

 安全性

启辰D60拥有6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅、胎压监测等配置，像ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、刹车辅助系统也有配备，还有前后驻车雷达以及倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等配置，基本达到同级别优秀水准。
另外，启辰D60刚刚获得了2018年第二批C-NCAP测试5星的成绩，碰撞成绩为56.8分，在许多合资车型之上。

      经济性
启辰D60的保养周期为半年或5000公里，小保养单次的保养成本在500元以内。
油耗方面，自吸发动机与CVT变速箱堪称家用黄金搭档，综合工况油耗为5.9L/100km，其中市区工况为7.8L/100km，市郊工况仅为4.8L/100km。