中国混动轿车无敌手 比亚迪汉DM-p实拍

汉家族作为比亚迪王朝系列旗舰轿车，自上市以来累计销量已突破25万辆，达成中国高端车销量里程碑。继汉EV后，性能旗舰——汉DM-p也正式上市，售价达31.98万元，成为目前售价最贵、性能最强的中国混动轿车，新车已经陆续到店并开始交付，快跟我们一起先睹为快。

汉DM-p与汉家族其他车型最大的区别当然是动力系统方面，汉DM-p搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，再加上综合最大功率360kW、最大扭矩675N·m的前后双电机，最终实现3.7s的零百加速成绩，官方称可媲美V10发动机，也是目前插混轿车的性能新标杆。

汉DM-p搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，超级智能电四驱也没有缺席。汉DM-p通过EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件配搭，NEDC百公里亏电油耗仅5.2L、NEDC纯电续航高达202km。

设计方面，汉DM-p是由国际设计大师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂等领衔设计，设计师我们就不多描述，喜欢的朋友可以查阅了解一下。

Dragon Face专属运动前脸确实耐看。除了专属设计，汉DM-p采用了大尺寸进气格栅，中网加入了点阵式镀铬装饰点缀。

引擎盖两侧做了独特的凹陷处理，雾灯处则设计了两个翼刀式的造型，从前杠往后加宽的导流槽，处处展现着性能本色。

长宽高并没有变化，车侧的龙爪之痕银色C柱淋漓尽致地展现出专属于DM-p王者混动的强劲性能实力。

高性能轮圈匹配Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)，呈现出极强的运动感。

隐藏式门把手已经很常见，可以降低风阻，且弹开方式很有质感，并且有篆书的“汉”。

车尾方面，汉DM-p尾部采用了全新设计的中国结样式尾灯，简洁而富有设计感，“3.7s”尾标告诉你，3.7s零百加速成绩的它可不好惹。

在右侧翼子板处，快充和慢充的充电接口放在了一起。37.5kWh的电池组用7kW的家用慢充桩可以在5个半小时左右充满。快充在半小时可以充80%的电量。